Voi non lo cagate nemmeno di striscio questo topic...pazienza, almeno ci raccolgo le foto del mio jet, così qualche peugeottista può apprendere qualcosa in più sul suo jet
Ho parlato col mio meccanico riguardo il mio cilindro e ho saputo che quello originale è in alluminio con la canna cromata, per questo costa 150 euro come ricambio
Non ha la canna in ghisa, ma un riporto di nichel-cromo, insomma quella roba lì...
Poi in seguito all'elaborazione dei travasi e dello scarico ho avuto dei problemi di carburazione ma forse ho risolto (diminuendo la pressione della benzina col kit polini, ma mettendo una molla dell'acceleratore di un carburatore del 16 )
Forse ho sistemato il gt e inizio quindi il rodaggio...
Ho poi alzato il retro dello scooter modificando il leveraggio progressivo, senza il bisogno di alcun rialzo
Foto:
Ieri
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Oggi mentre cercavo di carburarlo
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