Guardando la curva di coppia dell'Errina mi son venuti un po' di dubbi che magari potete togliermi.
Come si può vedere dal grafico sotto (le curve in verde: di quelle in rosso non mi fido tanto
) c'è un bel bucone di coppia attorno ai 4000-5000 giri, guarda caso proprio nell'arco di regime in cui si effettuano i test per le emissioni e per la rumorosità (correggetemi se sbaglio).
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Mi vien da pensare che, soprattutto ai medi, la moto possa dare molto ma molto di più di quanto già non dia. E confesso che una curva di coppia simile a quella rossa non è che mi farebbe tanto schifo. Voi cosa ne pensate?
Ora il domandone: posto che non mi interessa un aumento di potenza secondo voi basta rimappare la centralina (e magari aggiungere un filtro aperto) per poter avere il meglio dal motore? E se mi prendessi una PowerCommander cosa succederebbe?
