cosa allora ingrassaggio non è obbligatorio.
per montarlo 10 minuti,basta che hai una pistola,levi quello vecchio e metti questo.50 euro ma siamo impazziti!?!?!?!?

bhè anche se lo vuoi montare come se fosse oro avendo tutte le precauzioni e cose vare x intenderci...nn impiegherai mai 1 ora o 1ora e mezza.....sono ca...Zzate x fregarti soldi!!!!cambia meccanico!!!trovane uno di quelli bravi che ci si può fidare e instaura un ottimo raporto e vedrai k ti fara molti favori!!!ciao

si in realtà il polini è più rompicojoni... c'è da mettere in posizione il paraolio e il grasso sulla bronzina... e se il grasso passa dall'altra parte c'è da smontare e ripulire tutto... ho preferito malossi proprio per questo...
comunque anche a me hanno spuntato 40 euro ma ci hanno impiegato 2 ore a trovare la taratura... ero presente...
ciao

è che bisogna montarlo con un pò di cura per evitare che il paraolio vada fuori sede... tutto lì... in realtà un buon meccanico impiega lo stesso tempo che per un malossi...
se fossi in te eviterei di farlo da solo, senza almeno una guida o un aiuto...
ciao

simeo àncora di salvataggio come sempre...
(dopo questa attestazione di stima puoi versare 10 € sul mio c/c n°12345678853 )
in effetti sta cosa di bronzina e paraolio me l'ha detta pure lui e ha detto che è un bel casino...il fatto è che il mecc. ha detto che il multivar sul Runner non è che vada un granché (non lo dice per sport ma perché parecchie persone gli portano il mezzo e passano da Malossi a Polini) e il Polini va decisamente meglio (ripeto, sul Runner) quindi ho puntato su quello

io sfaterò questo mito
sono già all' opera

comunque, non ci sono delle istruzioni nella scatola?
c***o però, 45/50€ ma che razza di ladro!!

io me lo sn montato da solo circa 1 e mezzo fa.......comunque io ti consiglio il polini k come materiali è di gran lunga migliore del malossi....i polini sn + duraturi e affidabili...
e poi nn rischi niente cn i paraoli!!stanno dietro la ruota di avviamento!!!
comunque la cosa migliore x montarlo è la kiave dinamometrica, con la pistola rischi molto di sfilettare l'albero...a me è capitato 2 volte e ho dovuto riaffilettarlo...comunque cn la chiave dinamometrica fissi la coppia di serraggio e si ferma da sola!!!è un'ottimo attrezzo!!

per montare il multivar invece quanto è la manodopera???

ragazzi il mio consiglio è sempre uno:
trovate un buon meccanico UMANO come quelli di una volta, che x tenersi i clienti facevano molti favori.....instaurateci un buon rapporto di amicizia e vedrete che x queste cavolate come montare un variatore oppure pulire il carburatore, vi daranno una mano oppure vi metteranno nelle condizioni (se volete) di farvelo voi casomai nella loro officina x impararvi ed essere guardati ed aiutati da loro.........e poi vedrete k vi piacera molto farvi le cose da voi sul motorozzo.....sono soddisfazioni!!!!!!!!!

no vabbè dai se lo vuoi fare cn molta calma e ricontrollando tutto...penso k ci impiegheresti sui 45minuti ma nn di +......comunque fammi sapere tutti i pezzi che monti....ah ma lo sai k poi dopo aver montato il vario devi rifare la trasmissione?!?! la devi ritarare....io a sto punto ti consiglio, se nn sei pratico a tarare la trasmissione (e ci vuole molto tempo x fare molte prove finke nn trovi quella giusta) vai dal meccanico, gli fai montare il vario e gli dici di farti anche la trasmissione......e comunque se ti kiede 40-45€ x farti il tuto va bene....calcola k ci dovra lavorare abbastanza vicino, qui a roma si prendono 30€+iva ogni mezzora sl di manodoperà!!!!!!!quindi va bene dai (se comprasa la taratura trasmissione!!!)

per montare il multivar invece quanto è la manodopera???

ma ke difficile...x montare il polini devi solo mettere il grasso nella boccola, operazione x la quale impieghi massimo 40secondi...
io ne monto la media di 4 a settimana e in 1 ora monto variatore,molla mollettine e regolo gli spessori nella boccola del vario..