dipende da cs intendi x murare: se qnd nn va + oltre tale regime oppure qnd nn spinge +. attualmente xo ho dei problemini di carburazione (grassa) e qnd li avro risolti ti diro meglio. comunque anche la mia va cm la tua
nico1989
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Inviato: 25 Giu 2007 18:09
ecco ancora meglio, quando non spinge piu...
Alex-90
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Inviato: 25 Giu 2007 18:31
nn spinge veramente + dai 9000 se dv essere sincero. va ancora su xo nn tira molto. ti ripeto xo che ho dei problemi di carburazione, quindi dv metterla a posto per dirti dei dati reali. te invece?
nico1989
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Inviato: 25 Giu 2007 18:36
ma la tua è ripo?
perchè la mia arriva fino a 10500rpm...
Alex-90
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Inviato: 25 Giu 2007 18:41
si si è ripo. è uguale alla tua. xo ho la carburazione grassa. ieri mi perdeva benzina dallo scarico, pensa. allora nn sapendo cs fare ho smontato la candela ed era stra imbrattata. l ho pulita ed andava meglio di qnd nn m perdeva benzina. quindi dv portarla a carburare x bene. l altro gg ho provato una mito di un mio amico e dv dire che la sua va diciamo normale, nel senso che continua a spingere finche c è motore, ovvero 11000 giri. mentre la mia sembra che stenti un po (magari la causa è la carburazione). il punto xo è che facendo una garetta in rettilineo andiamo uguali. la mia ha un'altra erogazione diciamo. bo nn so. qnd è a posto ti sapro dire
nico1989
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Inviato: 25 Giu 2007 18:43
voglio anch'io arrivare a 11000
puo essere perchè non ho tolto gli snorkler dal filtro? perchè ho letto che nelle mito dopo il 2004 si puo anche lasciare...
Alex-90
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Inviato: 25 Giu 2007 18:58
si anch io ho letto la stesa cs. che in pratica nn da molto anche se le lo togli, xo secondo me un po + di aria nn fa mai male. e poi stai tranquillo che tanto cn la jolly gli oltrepasserai di un bel po . io invece sto pensando ad una bella elaborazione, tipo cilindro lavorato, scarico, carburatore, volano e qlk altra modifica.
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