FZ6 - impostazioni valori co2 - Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

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FZ6 - impostazioni valori co2

1910415

1910415 Inviato: 22 Giu 2007 10:48
Oggetto: FZ6 - impostazioni valori co2

ciao a tutti...

una domanda, qualcuno di voi se ne intende della impostazione del CO dei singoli cilindri? ho sentito che cambiando le impostazioni si riesce a risolvere un po l'effetto ON/OFF...

io ho una FZ6S Fazer del 2005, con i seguenti valori/ e impostazioni.

d01-15
d03-97
d05-27
d06-31
d07-0
d08-0,6
d09-11,7
d20-on
d21-on
d30-00
d31-00
d36-00
d37-00
d48-00
d50-00
d51-00
d52-00
d60-00
d61-00
d62-00
d70-0

Impostazioni cilindri:
C1 = #1 e #4 = valore 0
C2 = #2 e #3 = valore 0

qualcuno che ha sempre la FZ6 mi sa dire se le impostazioni sono uguali, e in caso se ha fatto qualche modifica e quale risultato ha dato???

grazie

dani76it

Senza Targa

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1910658

1910658 Inviato: 22 Giu 2007 11:07

In genere ogni moto ha un suo valore CO1 e CO2 impostato dalla fabbrica.

Raramente troverai 2 valori uguali su due moto diverse.

L'effetto on-off non credo possa risolversi in questo modo.
Con questa regolazione vai a toccare la carburazione, operazione utile se fai un cambio filtro/scarico.

Ricordati che aumentando il valore, la ingrassi. Diminuendo, il contrario.
Segnati il valore impostato dalla fabbrica, in caso di anomalie ritorni a quello, e fai prove usa un range di +5 -5 (la scala parte da -128 a +128)

Ma, se posso permettermi, ti consiglierei di non cambiare l'impostazione originale.

ciao!

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

1910737

1910737 Inviato: 22 Giu 2007 11:14

grazie cippo4u...

immaginavo che tutte le moto avevano delle impostazioni diversi...
su altri forum, si parlava della fz1, ingrassando la carburazione, miglioravano l'effetto ON/OFF...

mah...non saprei...per ora lascio tutto com'è

ma se qualcuno ha fatto qualcosa...sono tutt'orrecchio

dani76it

Senza Targa

Ranking: 35

1910816

1910816 Inviato: 22 Giu 2007 11:23

sulla mia ho aumentato di + 10 entrambi i valori (ora sono rispettivamente a + 29 + 24), ma giusto perchè avendo sostituito filtro e scarico borbottava un pò troppo, quindi l'ho ingrassata un pochino.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

1911168

1911168 Inviato: 22 Giu 2007 12:03

ma hai avuto anche miglioramenti per quanto riguarda l'effetto ON/OFF?

dani76it

Senza Targa

Ranking: 35

1911265

1911265 Inviato: 22 Giu 2007 12:14

Con lo scarico aftermarket e' meglio smagrire per avere piu' prestazioni oppure no? Perche' io avevo modificato un po' i valori senza ottenere nessun miglioramento e alla fine ho rimesso tutto originale!

Rommel

Sbk

Ranking: 879

1912196

1912196 Inviato: 22 Giu 2007 13:43

Rommel ha scritto:

ripeto: ho toccato i valori solo per la questione filtro.
Entranto più aria, si smagriva di più, quindi ho compensato aumentando i valori.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

1912640

1912640 Inviato: 22 Giu 2007 14:31

ho fatto delle prove:

prima di tutto...avevo sbagliato i valori:
C1 valore 0
C2 valore 17

con entrambi i valori -5 punti:
la moto sembra guadagni qualcosa in prestazioni,ma si guida più "ruvida"...l'effetto ON/OF aumenta parecchio...

entrambi i valori +5
le prestazioni diventano più morbide...l'effetto ON/OF si sente poco rispetto a prima. come prestazioni non cambia niente.

ma per sicurezza ho rimesso le impostazioni come erano prima...per evitare problemi...

e la mia moto è assolutamente originale...

dani76it

Senza Targa

Ranking: 35

1914798

1914798 Inviato: 22 Giu 2007 19:09

dani76it ha scritto:

ma per sicurezza ho rimesso le impostazioni come erano prima...per evitare problemi...

Saggia decisione Dani

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

1915117

1915117 Inviato: 22 Giu 2007 19:49

ma era la mia curiosità...dovevo provare

dani76it

Senza Targa

Ranking: 35

1915231

1915231 Inviato: 22 Giu 2007 20:05

dani76it ha scritto:

ma era la mia curiosità...dovevo provare

scusa, non voleva essere una critica, anzi!
Volevo dire, benissimo che abbia fatto le prove, e viste le tue considerazioni è stata buona cosa tornare ai valori di default

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

1915350

1915350 Inviato: 22 Giu 2007 20:21

dani76it

Senza Targa

Ranking: 35

4582445

4582445 Inviato: 27 Mag 2008 14:45

ciao ragazzi scusatemi ma che devo fare per accederte alla centralina tramite il quadro che tasti devo usare

isma82

Senza Targa

Ranking: 38

4583200

4583200 Inviato: 27 Mag 2008 15:56

isma82 ha scritto:

ciao ragazzi scusatemi ma che devo fare per accederte alla centralina tramite il quadro che tasti devo usare

Interessa anche a me, quale combinazione di tasti bisogna usare?

ghigo

Super Sport

Ranking: 668

4595554

4595554 Inviato: 28 Mag 2008 17:47

ghigo ha scritto:

isma82 ha scritto:

ciao ragazzi scusatemi ma che devo fare per accederte alla centralina tramite il quadro che tasti devo usare

Interessa anche a me, quale combinazione di tasti bisogna usare?

ciao ghigo ho trovato come fare ....tieni premuti i due tasti accendi il quadro sensa lasciare i tasti e dopo qualche secondo ti comparirà nel quadrante :una dicitura (nn mi ricordo che dice) lascia i tasti e muovi solo uno dei due fin quando compare : co e cosi via ..per visualizzare i valori c1 tieni premuti nuovamente i due tasti per cambiare valore pigia un tasto per aumentare e laltro per diminuire...cosi anche per c2

spero di esserti stato di aiuto anche se ne dubito che modificherai i valori ...io ho portato nuovamente i valori originali ..meglio far fare le modifiche a un meccanico ........by

isma82

Senza Targa

Ranking: 38

4597201

4597201 Inviato: 28 Mag 2008 19:58

Si certo, non mi azzardo a toccarli, era solo per insana curiosità

, mai avevo avuto mezzi così tecnologici, e vorrei sapere come funzionano. Ed un modo in più per controllare cosa fanno i meccanici

ghigo

Super Sport

Ranking: 668

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