no dai 22cv sono poki...diciamo 44...

ancora c'è gente che sta a guardare i dati dichiarati dalle case....
cioè con un 170 4t pretendi di avere gli stessi cavalli di un motore piaggio lc 180 2t...
guarda dopo che farai queste modifiche che hai intenzione di fare ti inviterò personalmente ad effettuare una prova al banco del tuo mezzo..
se raggiungerà i 16cavalli alla ruota avrai già un bel mezzo...

no dai 22cv sono poki...diciamo 44...

ancora c'è gente che sta a guardare i dati dichiarati dalle case....
cioè con un 170 4t pretendi di avere gli stessi cavalli di un motore piaggio lc 180 2t...
guarda dopo che farai queste modifiche che hai intenzione di fare ti inviterò personalmente ad effettuare una prova al banco del tuo mezzo..
se raggiungerà i 16cavalli alla ruota avrai già un bel mezzo...

no dai 22cv sono poki...diciamo 44...

ancora c'è gente che sta a guardare i dati dichiarati dalle case....
cioè con un 170 4t pretendi di avere gli stessi cavalli di un motore piaggio lc 180 2t...
guarda dopo che farai queste modifiche che hai intenzione di fare ti inviterò personalmente ad effettuare una prova al banco del tuo mezzo..
se raggiungerà i 16cavalli alla ruota avrai già un bel mezzo...

Evidentemente stavo parlando di cavalli all'albero, non sono così ignorante da dire che avrebbe 22 cv alla ruota, 22 cv alla ruota ce li ha l'sh 300 col variatore polini installato, quindi :S
Ma se io ne ho 16 alla ruota un sh 125 originale quanti ne ha ? 9 ? e poi, comunque sia, con 16 cv alla ruota come dici tu su un sh, volerei.. quindi mi bastano

Evidentemente stavo parlando di cavalli all'albero, non sono così ignorante da dire che avrebbe 22 cv alla ruota, 22 cv alla ruota ce li ha l'sh 300 col variatore polini installato, quindi :S
Ma se io ne ho 16 alla ruota un sh 125 originale quanti ne ha ? 9 ? e poi, comunque sia, con 16 cv alla ruota come dici tu su un sh, volerei.. quindi mi bastano

si il 125i ne avrà sui 9-10 alla ruota (il 150i ne ha 12 e qualkosa)...anke volendo nn avrai piu' di 18-19cv al motore.
parliamo di cavalli non di noccioline..i preparatori per tirare fuori i cavalli da un motore ci perdono la salute!!! poi arrivano i bulli che sn convinti che comprano 4 pezzi e li montano così x come sono..e...puff magia si sciolgono i cavalli..

comunque se lo dici tu che con 16cv su un sh voli...che ti posso dire...per l'esperienze che ho fatto fin ora (non poche) un sc200 con un solo misero variatore ti scipperà sempre la testa..

ragazzi mi è appena arrivata la 4ROAD e vorrei montarla. il problema è che non so come smontare la marmitta originale...la fine del collettore non si riesce a vedere e non capisco cosa devo svitare! mi potete aiutare? grazie.

in pista a latina:

Link a pagina di Img409.imageshack.us
Link a pagina di Img409.imageshack.us
Link a pagina di Img112.imageshack.us
Link a pagina di Img338.imageshack.us
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Link a pagina di Img409.imageshack.us
Link a pagina di Img112.imageshack.us
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Ciao,visto che giri in pista mi puoi dire che modifiche hai apportato alle sospensioni?Grazie,ciao.

Ciao,visto che giri in pista mi puoi dire che modifiche hai apportato alle sospensioni?Grazie,ciao.

io le ho provate quasi tutte le gomme piu conosciute x il nostro sh

classifica

1. IRC
2. Pirelli st66
3.dunlop d451
4.michelin pilot sporty (se le comprate fate un pensierino anche ad una assicurazione sulla vita)

comunque belle foto fabio

le IRC sono ottime sull'asciutto..ma sul bagnato forse sono le piu pericolose...

conoscete qualke sito anke nn italiano dv ci stanno foto di SH elaborati

grazie

conoscete qualke sito anke nn italiano dv ci stanno foto di SH elaborati

grazie