e ti dico anche che sul libretto del mio sh 150 i c'è scritto:

"velocità massima con parabrezza opzionale 96 km/h"

e ti ho detto tutto....

Io sull'sh 125i ho scritto 90 km/h

Altro che 120 di tachimetro

Ma quindi un sh a carburatore 125 sta alla pari di un sh 150i.. se gli montiamo un variatore e magari cambiamo le mollette lo supera?

E poi.. un'altra domanda, un sh a carburatore con una preparazione completa quindi col gt 170cc e tutto il resto, albero a camme variatore e rapporti, non soffrirebbe il minimo? Cioè il minimo lo tiene visto che è a carburatore no? E come prestazioni un sh 125 completamente preparato starà sempre avanti a un sh 125 a iniezione completamente preparato, giusto?

un mio amico (daniele e' venuto pure al raduno sh blu cerchi oro)aveva l'sh a carburatore con il 170 malossi albero e cose varie tipo trasmissione completa ecc..beh nn vi pensate che volasse chissa quanto partivamo uguali poi dopo 15 metri cominciava piano piano a passare ma piu' o meno come avrebbe fatto un 150 originale...la velocita di punta era di 130 di tachimetro ma effettivi saranno stati 125...io avevo solo la frizione,ventilvar e 4road..

allora era messo male... ...un 170 che va come un150 originale non è possibile, infatti uno originale fa 120 massimo di tachimetro....che poi effettivi sono si e no 110...

e ti dico anche che sul libretto del mio sh 150 i c'è scritto:

"velocità massima con parabrezza opzionale 96 km/h"

e ti ho detto tutto....

io testato il mio sh125i tutto originale, con il gps e ha segnato i 111km\h quindi + o - questa e la velocita effettiva

io testato il mio sh125i tutto originale, con il gps e ha segnato i 111km\h quindi + o - questa e la velocita effettiva

mi piacerebbe..fosse così..ma

l'sh 150i effettivi fà 114,9 km/h...
il peso è uguale al 125i ma ha 2cv in +...non penso la velocità aumenti solo di 4 km/h....purtroppo !!..

rega l'sh 125 i tutto originale fa 95 effettivi...non di piu, se pensate che il 150 fa 96...

allora è sballato pure il gps....

ora non ho mai lanciato al massimo ma leggere 110 sul tachimetro del mio sh senza parabrezza non è difficile dite che ruba tanto?

lo alleggeriro allora un pochino


DOMANDA PAZZA:

è possibile, cambiando il cerchione anche, montare gomme piu grosse al posteriore, e magari all'anteriore?

puo servire a qualcosa una gomma piu grossa dietro per le pieghe?

Quei 95 e 96 di cui parli sono però considerati con parabrezza... e ti posso assicurare che in allungo si prende un bel pò di più senza parabrezza

tutto è possibile(smanettandoci ed entro certi limiti) ma perderesti solo di agilità secondo me. sarebbero da migliorare le sospensioni x un utilizzo sportivo, così sentiresti un amento di controllabilità

ragzttio oggi sn andato in autostrada cn il mio sh (anke se non potessi perché con il 125 nn si puo andare e nn ho neanke la patente) e ho notato due cose:
1)in citta nn fa +di 115,69 (rilevato con gps) e in autostrada 123.93 (sempre con gps)di takimetro segnava 130
2) l'sh in autostrada e una scuscella (cioè cn il vento,sciee etc. balla tutto)

guido come sempre mi sai dare ottimi consigli andra bene anche senza mettere il ventilvar?

ragzttio oggi sn andato in autostrada cn il mio sh (anke se non potessi perché con il 125 nn si puo andare e nn ho neanke la patente) e ho notato due cose:
1)in citta nn fa +di 115,69 (rilevato con gps) e in autostrada 123.93 (sempre con gps)di takimetro segnava 130
2) l'sh in autostrada e una scuscella (cioè cn il vento,sciee etc. balla tutto)

guido come sempre mi sai dare ottimi consigli andra bene anche senza mettere il ventilvar?