volevo sapere se con l'athena sporting devo lavorare i carter...
mettete qui tutte le informazioni ke avete su questo gt...
GRAZIE!!!
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 27 Mag 2007 12:53
ma l'athena sporting non è una marmitta???
RiccardoSr70
Impennata
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Inviato: 27 Mag 2007 13:01
beh io so che l'athena sporting è una marmitta! c'è scritto anche su quarto!
comunque è buona...da competizione...e ovviamente non omologata!
scarabeotrofeo
Impennata
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Inviato: 27 Mag 2007 13:02
ATHENA SPORTING: è un gt con 5 travasi, diametro 47, monofascia in alluminio e con un elaborazione completa si possono toccare (con taratura e carburazione ideali) i 12 cavalli.
invece ATHENA RACING: è un gt di diametro 47.6 traversino sullo scarico pistone monofascia, ha la testa scomponibile ed è in alluminio.
e può raggiungere i 17 cavalli (nn è obbligatorio lavorare i carter...)
luciano91
Senza Targa
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Inviato: 27 Mag 2007 21:41
e poi con questo gt devo cambiare albero? un rms lo regge? rispondete x favoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 27 Mag 2007 23:45
sull'athena sporting puoi solo raccordare al gt e basta...ma puoi benissimo metterlo cosi com'è anche se dopo non ne sfrutteresti le potenzialità!!
su questo gt è adatto il suo omonimo albero,molto resistente e buono,solo ha un prezzo piuttosto elevato,non come l'rhq ma sui 150 ci stiamo...
l'rms andrebbe bene,ma ogni tanto dovresti fare una manutenzione all'albero e al gt per vedere che non ti faccia qualche brutto scherzetto!a mio parere per stare tranquilli,metterei un albero solido,e ti togli il pensiero!!!
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 28 Mag 2007 14:29
io lo montato...nn ho camiato l'albero e nn ho lavorato il carter
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 28 Mag 2007 14:41
Dj-MHR ha scritto:
io lo montato...nn ho camiato l'albero e nn ho lavorato il carter
non hai montato l'albero? non c'è rischio di sbiellare? come ti va senza lavorazione dei carter???
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 14:42
x ora mi tocco le palle! xD comunque nn ho lavorato un bel niente! cm paragone ti posso dire ke va cm un 2+...se nn di più
Dj-MHR
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Inviato: 28 Mag 2007 14:44
quanto fai +o-? e che marmitta gli hai messo?
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 14:46
ora sto un po incasinato xk devo montare un bel po di roba!
comunque adesso cn quel GT,cn una leovince e 17.5 mi tocca i 100!
fra un pò monto monto marmitta athena sporting multivar 2000 e un carburo + grande...e dovrebbe toccarmi i 110
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 28 Mag 2007 14:51
io cm marmitta ho 1 polini for race ma nn so se cn quel cilindro va bene...
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 14:53
quale for race? 1 2 o 3? comunque dovrebbe andare bene...ma io t consiglio di metterci su un athena,oppure pinasco pws o top nardò
Dj-MHR
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Inviato: 28 Mag 2007 14:54
la for race 1... sai x caso quanto costa la marmitta athena? (quella nn omologata)...
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 14:57
si va bene xk nn è omologata!
comunque sia lo scarco oathena sporting sia quello racing nn sono omologati e vanno moltissimo
cm prezzi puoi trovare la sportinga 130 max 150 euro e la racing a 180 max 200
io devo prendere la sporting x abbinarla al GT inoltre ha un buon rapporto qualità prezzo e pompa un casino!
Dj-MHR
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Inviato: 28 Mag 2007 14:59
magari mi vendo la polini...x ora sotto ho un cilindro top base, mi fa sui 105...xò lo sporting mi hanno detto ke è buono e dovrebbe darmi qualcosa in +...
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 15:02
si è uno dei migliori intermedi! va certamente più di un top base,inoltre abbinato alla sua marmitta diventa indomabile! sicuramente t toccherà 110 o un po di più cn quel gt
Dj-MHR
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Inviato: 28 Mag 2007 15:04
grazie dj-mhr
ronin91
Senza Benza
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Inviato: 28 Mag 2007 15:05
di niente...hai fatto un ottima scelta!
Dj-MHR
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