Salve a tutti, sono novello del forum e questo è il mio primo post!

Posseggo una cara GS dal 2004, e in più occasioni ho avuto modo di "tirarle il collo". Ma quella volta che con zavorra, sul tratto autostradale BO-MI ha raggiunto i 190Km/h (a detta del tachimetro) sono rimasto interdetto non credendola capace di tali prodezze!!!

Comunque sono quelle cose che col senno di poi ti fanno riflettere, e che penso rifarei soltanto in pista!!

Ciao a tutti!

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Quoto in pieno!
La GS è un simpatico muletto da passeggio...io a quelle velocità (max raggiunta 180 kmh) appena rialzatomi dal serbatoio mi sentivo portare via!!
Non amo la velocità...

Ah, e benvenuto nel subforum GS 500!
La tua è nuda o "F"?
Salutoni

ciao a tutti.. cona la mia gs500f del 2004 ho fatto 170 di tacho quindi qualcosa in meno di certo, ma senza tirare le marce e con passeggero.
con la carena la moto non perde di stabilità, ho molle progressive nella forcella anteriore e un mono posteriore di una gsxr1000k7. da un paio di settimane la sto trasformando un pochino.. senza carena in 2 ho fatto 140 con un po di fatica perchè al momento non ho neppure un cupolino, ma la gs mi piace perchè è leggera, agile e scattante, di certo non per le sue doti velocistiche! per quello aspetto di aggiungerci altri 250cc e due letterine (xr)

Io sono arrivato a 160 e poi ho chiuso per prudenza ma ce ne sarebbe stato ancora di gas da dare.

r3evo perchè non ti unisci a noi sabato prossimo 28 aprile all'eur ?
guarda qui
Gruppo GS500 Ting'avert

la prova effettuata da motociclismo della versione f ha fatto segnare 170,6 kmh. a 8.450 giri
a prescindere da quanto indica il nostro tachimetro e dalle sensazioni non oggettive, ritengo che questa velocità sia quella di punta, in assoluto, e difficilmente raggiungibile in circostanze normali.
infatti si deve ritenere che il test sia stato effettuato da un professionista, capace di strizzare a fondo tutto quello che la poveretta può dare, in pista, con asfalto e condizioni climatiche pressochè perfette. infine, con l'abbigliamento tecnico, che offre minor resistenza possibile.......
preciso ancora che alla voelocità massima rilevata (170,6) lo scarto al tahimetro era notevole, poichè indicava ben 186 kmh.

sabato scorso, di rientro da un tortuoso percorso di 300 km su strade di montagna, ho percorso (fin troppo) spedito i residui 100 km su una strada a 4 corsie.

nel più lungo rettilineo, alla più esasperata andatura, spalmato sul serbatoio ho di poco superato i 180 intorno ai 9.000 giri.
questo dato è però più vicino al reale dei 'vostri' rilevamenti, perchè all'anteriore ho montato una gomma di dimensioni maggiori rispetto a quella originale, per cui lo scarto al tachimetro è senz'altro inferiore.

per la cronaca, in salita, cavalcando con il busto eretto un bmw gs650 (monocilindirico di 37kw) il mio compagno di viaggio mi ha stracciato.

ciò posto, anche stavolta, mi sono ripromesso di non ripetere prove tanto 'audaci'.
estendo l'invito a chi legge.
ciao

Io ho toccato senza accorgemene i 210 di tachimetro (ovviamente con leggera pendenza in discesa, vento a favore e tutto un pezzo con il serbatoio)
La cosa che mi fa riflettere è che è stato del tutto non intenzionale!
Non ero andato in autostrada dicendo "vediamo quanto mi fa la giessina!" e non avevo l'accelleratore completamente aperto
Perciò immagino il prossimo gs500f+xr250 cosa potrà fare

PER CURIOSITA COSA SEGNAVA IL CONTAGIRI?

Non può saperlo, a un certo punto è suonata la sveglia....

No ma che dici... ha messo la seconda