io ho il modello nuovo!.. "depotenziato".. è una moto molto maneggevole! certo non una bicicletta.. ma è facile da portare!.. la versione depotenziata ti permette di migliorare di giorno in giorno la tecnica.. considera sulla mia devo mettere a giorni il pignone con un dente in meno!.. perche hai bassi è un pò mortarella (ma niente di terribile).. con il 636 avresti piu bassi!.. però non so se per agosto trovi ancora 636 in conce!.. poi considera è euro2.. non si sa mai con le leggi di oggi.. se fra un paio di anni non fanno circolare piu gli euro2..

per quanto riguarda l'estetica.. la 07 mi piace troppo!.. ha una linea molto piu filante rispetto la sorellona.. però per l'estetica devi decidere tu!..

penso che per agosto il prezzo del nuovo cali.. verso i 9mila.. forse qualcosa in meno..

lampssss!!!!

regà ho scritto "depotenziata"... che so scemo a mette pignone e centralina.. su una 34cv!

a ecco -.- già te stavo a venì a cercà ahahahahaha

Eravamo in due

Siamo in 4.....hai solo sbagliato a scrivere.......

Io comunque consiglio il 636 (oltre al fatto che c'è la ho anche io ) perchè già il 636 ai bassi rende poco, figurati con il nuovo 600 (che figura farai quando uno con l'R6 ti sorpassa in uscita curva ), per l'estica di dietro il nuovo ninja è aggressivo ma davanti proprio non mi piace, neanche il quadro digitale mi piace molto...

Siamo in 4.....hai solo sbagliato a scrivere.......

Io comunque consiglio il 636 (oltre al fatto che c'è la ho anche io ) perchè già il 636 ai bassi rende poco, figurati con il nuovo 600 (che figura farai quando uno con l'R6 ti sorpassa in uscita curva ), per l'estica di dietro il nuovo ninja è aggressivo ma davanti proprio non mi piace, neanche il quadro digitale mi piace molto...

Per i consumi della 2007 cosa mi dite invece? Durante il rodaggio immagino consumerà un po' di più. In città secondo voi quanto si spende per il pieno? Considerando una guida moderata e il depotenziamento?

con 17 euri fai il pieno!.. inizialmente diciamo per i primi 500km.. la moto consuma di piu'.. dopo i 500-1000 la situazione inizia a stabilizarti!.. con il depo ad andatura media.. cioè non superando i 10000giri.. fai 170-180km.. se poi tiri tutte le marce sopratutto la 1° e la 2°.. ovviamente consuma di piu..

in citta è penalizzata.. come tutte le moto sportive.. dalla frequenza con cui si usa il cambio!

mentre nelle lunghe percorrenze con 20 euri.. ho fatto 200km circa..

ah bò.. il pieno intendo quando mi si accende la spia.. vado a fare benza... e in genere 17euri è quasi verso l'orlo

EDIT: se trovo una 636 non depotenziata mi conviene prenderla e depotenziarla o non prenderla e cercarne una che già lo è?

Guarda che è impossibile che quel frullino dell'R6 esca più forte dalle curve della nuova ninja 2007! Nonostante che sia 600 anche la kawa, ha comunque più tiro in basso rispetto all'R6 (fidati provate entrambe in pista ) io ti parlo a parità di manico però!