e poi potresti ankew mettere una molla di contrasto.

allora ricapitolando io metterei le mollette gialle, la molla di contrasto bianka e i rulli li metterei un pò più pesanti...
poi se vuoi fare un'aootima cosa metti anke un bel multivar ed un bel carburatore 17.5 ovviamente sempre cn il gt originale...

e poi potresti ankew mettere una molla di contrasto.

allora ricapitolando io metterei le mollette gialle, la molla di contrasto bianka e i rulli li metterei un pò più pesanti...
poi se vuoi fare un'aootima cosa metti anke un bel multivar ed un bel carburatore 17.5 ovviamente sempre cn il gt originale...

QUOTO......fai come dice lui,è x quello ke è diminuita la ripresa..comunque x andare un secondino OT:

la tua firma dice:

VeLoCiTà MaSsImA: 101 km\h
CON SOLO UNA ZX??????dai una guardata al contakm xkè è sballato terribilmente

metti 3 rulli da 3,8 e 3 da 4.8..senza cambiare ne molle ne mollette dovrebbe andar bene..ciao

Salve ho appena comprato e montato la malossi Fly, perchè l'originale era fusa. Appena montata mi rendo conto che lo scatto da fermo e la ripresa sotto i 10 km\h è diminuita in maniera eccezzionale anzichè aumentare, perchè? Io sulla frizione originale avevo delle mollette gialle mentre sulla fly ho quelle bianche uscite con la frizione, devo cambiare le mollette? Cosa potrebbe essere? In pratica quando accellero da fermo il motore prende i giri molto lentamente rispetto all'originale...

ma dici sul serio...

mettere 3 rulli e 3 rulli diversi???
nn andrà mai e poi mai bn...


comunque per lisko se metti il multivar io ti consiglio di mettere "6" rulli da 5 0 5,5 mollette frizione gialle e molla di contrasto bianka e poi se puoi aggiungici anke un bel carburatore 17,5

se invece nn vuoi mettere il multivar scendi di poko i rulli metti i 4,7 sempre cn le mollette gialle e la molla di contrasto bianka

Salve ho appena comprato e montato la malossi Fly, perchè l'originale era fusa. Appena montata mi rendo conto che lo scatto da fermo e la ripresa sotto i 10 km\h è diminuita in maniera eccezzionale anzichè aumentare, perchè? Io sulla frizione originale avevo delle mollette gialle mentre sulla fly ho quelle bianche uscite con la frizione, devo cambiare le mollette? Cosa potrebbe essere? In pratica quando accellero da fermo il motore prende i giri molto lentamente rispetto all'originale...

Allora raga, doamani vado a prendere il Malossi 70 base dato che ho grippato.... Poi metterò le molle gialle. Poi: I rulli da 3.5 NON SONO LEGGERI per il mio scoot! Su un altro forum di elaborazioni uno ha un area 51 tutto mhr e monta dei rulli da 3.6 e va benissimo. Sarà una questione di scoot.....