PaoloKawa ha scritto:
6thgear ha scritto:
La sospensione a steli rovesciati non sempre lavora meglio di una tradizionale.
E' quasi sempre più rigida (a seconda anche del diametro) ma il comportamento dipende anche dalle molle e dall'idraulica interna.
Questo è vero, come è vero anche il fatto che durante il giro non si sia messo a regolarla!
Anche i primi test effettuati sulle testate riportano come con una regolazione della forcella tarandola più rigida la moto già risponde meglio!
quoto paolo
la taratura standard della forcella è tenuta sul morbido. un pò di precarico e un giro alla compressione e tutto migliora