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Allacciatura con doppio anello[Airoh Leox,come si allaccia?]
1413405
1413405 Inviato: 2 Apr 2007 21:22
Oggetto: Allacciatura con doppio anello[Airoh Leox,come si allaccia?]
 

Ragazzi help me, ho comprato un Airoh Leox che ha l'allaccio a doppio anello,tutto bene,tutto bello, l'ho preso bello stretto(sperando che si allarghi sennò crepo),ma c'è un particolare..... come diavolo si allaccia questo doppio anello? Mi sono scordato di chiederlo al venditore icon_redface.gif Ho avuto solo Jet con sgancio rapido.... Qualche anima pia me lo spiegherebbe?
 
1413470
1413470 Inviato: 2 Apr 2007 21:29
 

passi il cinghietto in avanti in entrambi gli anelli, e poi all'indietro solo nel secondo (praticam tra i 2 anelli)

tiri bene, e vedrai che rimane chiuso per magia icon_smile.gif
 
1413487
1413487 Inviato: 2 Apr 2007 21:31
 

ankio ne ho uno cn lo stesso sistema e tra l altro e il sistema piu sicuro,lo stesso che usano tutti i campioni di sbk,moto gp ecc...comunque spero di riuscire a spiegartelo...allora dv far passare la cinghia in entrambi gli anelli,la tiri,separi cn un dito i 2 anelli e la fai passare tra il primo e il secondo anello(intorno al secondo e dentro il primo)poi tiri ed e fissato.e cm se la fai ritornare indietro facendola passa solo nel primo anello..spero di esserti stato d aiuto..
 
1413638
1413638 Inviato: 2 Apr 2007 21:52
 

Ragazzi,grazie a voi ho risolto o almeno credo di averlo fatto icon_biggrin.gif però penso di si perchè la chiusura è bella bloccata non si muove nulla.
 
1413713
1413713 Inviato: 2 Apr 2007 22:02
 

È la chiusura che preferisco, tanté che vorrei fare una domanda. Se un casco con chiusura rapida dovesse essere modificato mettendo il doppio anello, chiaramente da un buon professionista (un sellaio, per esempio), cosa ne pensereste?
 
1413853
1413853 Inviato: 2 Apr 2007 22:32
 

che probabilmente guadagnerebbe in comodità, ma sicuramente perderebbe l'omologazione.

anche io preferisco il sistema a "doppia D", ma se un casco non ci nasce, la modifica mi pare fuori luogo, in primis per questioni di sicurezza (un sellaio non ha strumenti per verificare la bontà dell'intervento) e poi, banalmente, per questioni legali.

V
 
1414651
1414651 Inviato: 3 Apr 2007 9:37
 

Quoto,....... potresti rovinarlo e non sono sicuro ma potresti compromettere l'omologazione in quanto è brevettato con quel tipo di chiusura.

Io non lo toccherei tanto.... icon_lol.gif
 
1423413
1423413 Inviato: 4 Apr 2007 15:34
 

natan ha scritto:
È la chiusura che preferisco, tanté che vorrei fare una domanda. Se un casco con chiusura rapida dovesse essere modificato mettendo il doppio anello, chiaramente da un buon professionista (un sellaio, per esempio), cosa ne pensereste?


cambia casco è meglio, i costruttori si attaccano a tutto , figurati a cambiargli il laccietto di chiusura, anche se passeresti ad una chiusura eccezzionale, come lo tocchi perdi l'omologazione e sono cavoli tuoi, potresti avere anche guai con l'assicurazione.
Per la chiusura ad anello doppio quoto in pieno i pensieri degli altri, è una chiusura eccezzionale . l'unica omologata per la pista, e si allaccia anche con i guanti, inoltre nel suomy (casco eccezzionale ndr) il bottone per bloccare il laccietto è comodissimo. icon_wink.gif
 
1423606
1423606 Inviato: 4 Apr 2007 16:05
 

questo è per la shoei, ma tanto il laccetto a doppio anello è uguale per tutti.

scaricati questo pdf
Link a pagina di Media7.big7.net
vai a pagina 18 e ti becchi le figure rappresentative che spiegano bene ciò che devi fare...nn che gli altri abbiano detto fesserei, ma i disegna rendono meglio icon_wink.gif
 
1425525
1425525 Inviato: 4 Apr 2007 21:49
 

Grazie del contributo Bunion,il disegno conferma che lo allaccio bene icon_biggrin.gif
 
1426469
1426469 Inviato: 5 Apr 2007 7:55
 

BlackRay ha scritto:
Grazie del contributo Bunion,il disegno conferma che lo allaccio bene icon_biggrin.gif


de nada icon_wink.gif
 
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