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e comunque lo vuoi rettificare perkè? se nn ha graffi molto pesanti nn fargli nnt, nn cambiare nemmeno le fasce se ha 2mila km, perkè tnt in fondo se è un base... e comunque con la lucidatura si dovrebbe sempre e comunque cambiare il pistone per un lavoro fatto per bene, considerando anche che con la lucidatura il gt perde un pò di compressione, quindi lascialo così o se è in ghisa ha dei graffi molto grossi rettificalo che ha +o - il costo di una lucidatura... 
ce n ha 20000 di km e qualche volte puo essere anche che ho preso anche delle scaldature , come si riconosce quando prendi una scaldatura ? che faccio , lo faccio lucidare ?
