Secondo me , bisognerebbe vedere quanti Km ha fatto il propietario , dopo la " ripulitura" dei vari condotti ( serbatoio / tubazioni /residui scarico ), e dico questo perche' , nonostante sia stata sistemata, e' molto probabile che ci siano ancora residui interni da smaltire con altri km.
Se invece il precedente propietario ha fatto molti altri km con queste anomalie, allora il problema e' piu' serio.
In ogni caso, io non la comprerei, per il semplice fatto che se e' un problema temporaneo oppure permanente , te non ce la faresti comunque a capirlo al momento dell'acquisto.
E poi , non credere ad occhi chiusi a quello che ti ha raccontato il venditore, molto spesso omettono cose molto importanti , e di solito, raccontano in media il 40 % della verita' , quindi ti consiglio di portarti appresso un meccanico di fiducia ( con un minimo di esperienza sulle Ducati ) .

Ciao


999 # 021

ciao multicris,anke io ho un paso 906,bellissima moto ma con qualke problemino,la fumosità allo scarico in effetti potrebbe essere data dal gasolio, evidentemente ne sono rimaste tracce,si dovrebbe sostituire anke il filtro benzina(l ha fatto??)e le candele?anke se ci sono bassissime quantita di gasolio le candele si rovinano,il fumo potrebbe farlo anke x un eccesso di benzina,tieni conto ke il limite di questa moto è proprio il carburatore,di derivazione automobilistica!!impossibile da carburare,infatti gia all epoca veniva sostituito con il mikuni dell ss(reperibile con pochi euro) il weber originale ti garantisco ke è una vera porcheria,partenze penose,consumi assurdi,ritorni di fiamma,e manetta del gas durissima e lunghissima....una cacca!!!
i primi esemplari avevano una corona da 41 denti,(troppo corta,se poi consideri la circonferenza di rotolamento del 16 pollici)ke poi venne sostituita da una a 38 denti,la moto diventa molto piu guidabbile,il motore si sfrutta decisamente meglio,se hai quella da 41 ti consiglio di cambiarla...i
in fine l impianto elettrico,253km di cavi con 8000000 di connessioni(in quel periodo in CRC si facevano troppe canne!!))percio vai con disossidante e se puoi salda con stagno i fili ai connettori,almeno x il circuito d accenzione e di ricarica