nn è proprio così, nn è una questione di dischi della frizione,questo sarebbe vero se fosse con la marcia inserita e frizione tirata, allora con la ruota post alzata si verifica che la frizione trasmette il moto dell'albero motore.il fatto che la ruota giri a folle con il post alzato è dato dal fatto che il cambio è in presa costante, gli ingranaggi dell'albero secondario in pratica girano a vuoto, però un po di attrito lo fanno sull'albero e dunque lo fanno girare