ciao a tutti, devo scegliere che moto comprarmi, io pensavo all'husky, pero certo che nn c'è paragone con le prestazioni dell'hm ad esempio che te la vendono a 7500 euro ma nn le devi toccare nulla, è gia perfetta, 40 cv, miscelatore a parte. xo a me servirebbe principalmente una moto da usare in citta e l'hm essendo racing ha bisogno di molta manutenzione, e poi facendo i conti l'husky 125 del 2007 sto parlando, anche se lo ripotenzi e ti dai da fare per prepararlo credo che nn arrivi comunque al prezzo dell'hm. quindi montando gia da subito un cilindro e un pistone un po piu potenti(e se sapete qlcs fatemi nomi e prezzi), poi cambiando lo scarico, messico, un carburatore 38, pacco lamellare, poi metterei una corona 49 e un pignone da 13 per avere molta ripresa, secondo voi quanto va la motina? fatemi sapere soprattutto vorrei pareri degli esperti,comunque sarei piu indirizzato verso l'husky. grazie
ciao a tutti

ciao a tutti, devo scegliere che moto comprarmi, io pensavo all'husky, pero certo che nn c'è paragone con le prestazioni dell'hm ad esempio che te la vendono a 7500 euro ma nn le devi toccare nulla, è gia perfetta, 40 cv, miscelatore a parte. xo a me servirebbe principalmente una moto da usare in citta e l'hm essendo racing ha bisogno di molta manutenzione, e poi facendo i conti l'husky 125 del 2007 sto parlando, anche se lo ripotenzi e ti dai da fare per prepararlo credo che nn arrivi comunque al prezzo dell'hm. quindi montando gia da subito un cilindro e un pistone un po piu potenti(e se sapete qlcs fatemi nomi e prezzi), poi cambiando lo scarico, messico, un carburatore 38, pacco lamellare, poi metterei una corona 49 e un pignone da 13 per avere molta ripresa, secondo voi quanto va la motina? fatemi sapere soprattutto vorrei pareri degli esperti,comunque sarei piu indirizzato verso l'husky. grazie
ciao a tutti

Guarda, se nn sbaglio il motore della sms è lo stesso della cagiva mito...e se ripotenziato il motore in questione ti da anche 34 cv....magari nn saranno i 40 dell'hm, ma almeno la sms manterrà una certa affidabilità e sarà omologata per l'uso stradale, se si sistemano le carte...poi se hai più di 18 anni la puoi guidare tranquillamente, avendo conseguito la patente, senza paura x eventuali fermi della pula o dei carramba!!

Guarda, se nn sbaglio il motore della sms è lo stesso della cagiva mito...e se ripotenziato il motore in questione ti da anche 34 cv....magari nn saranno i 40 dell'hm, ma almeno la sms manterrà una certa affidabilità e sarà omologata per l'uso stradale, se si sistemano le carte...poi se hai più di 18 anni la puoi guidare tranquillamente, avendo conseguito la patente, senza paura x eventuali fermi della pula o dei carramba!!

Guarda, se nn sbaglio il motore della sms è lo stesso della cagiva mito...e se ripotenziato il motore in questione ti da anche 34 cv....magari nn saranno i 40 dell'hm, ma almeno la sms manterrà una certa affidabilità e sarà omologata per l'uso stradale, se si sistemano le carte...poi se hai più di 18 anni la puoi guidare tranquillamente, avendo conseguito la patente, senza paura x eventuali fermi della pula o dei carramba!!

Che??? 34CV???magari!!!!Guarda io ho grippato con la mia e ora sto mettendo l ATHENA e il pacco VFORCE 2 poi ti diro come va!!!Con queste modifiche dovrei arrivare forse a 31 cv!!!

Che??? 34CV???magari!!!!Guarda io ho grippato con la mia e ora sto mettendo l ATHENA e il pacco VFORCE 2 poi ti diro come va!!!Con queste modifiche dovrei arrivare forse a 31 cv!!!

Già, 34 l' husky ripotenziata e basta nn li vedrà mai!!!!!!!! magari

la Cagiva Mito ripotenziata, all'albero dava 34 cv...poi è normale che alla ruota siano di meno, e quindi credo che il dato 30-29cv alla ruota siano più che fattibili con il semplice ripotenziamento....certo, bisognerebbe fare delle prove al banco e vedere quanti sono i cavalli scaricati a terra

Non so quanti cavalli ha la mito ma l husqvarna ripotenziato stiamo sui 25-26CV!!!Comunque io ho montato il cilindro ATHENA con pistone (non so quale ancora) Pacco lamellare VFORCE 2 e ho la messico (non omologata) quindi poi ti diro come va e cosa ottieni facendolo!!!Certo otterrai sicuro miglioramenti alla prestazione ma peggioramenti alla manutenzione ai livelli di una racing praticamente!!!Certo se lasci il cilindro originale hai meno potenza e meno manutenzione da fare!!!Per quanto riguarda il pignone e la corona io con tutte quelle modifiche le lascierei originali senno non la tieni giu!!!Ma quanto arriverrebbe in cosa???velocita messima???Accelerazione???cosa???

cioe che mi danno molta me*da?

hei hei nn spariamo cagate!!!! l'hm nn ha 40cv neanke dp morta anke se li dikiara la casa!!! l'husky nn arriverà mai ai suoi livelli e ancora meno cm dicono certi a 40cv!!!! se si vuole far andare 1 husky devi sl cambiare motore!!! modificare quello orig nn serve a niente (cambierebbe poco) perché tanto il problema è dentro cm spazi e cose varie ke nn sto a spiegare!!!

Ke poi cn scarico carbu e pacco ne hai già abbastanza x divertirti