Questo lo pensi tu,infatti anche la yamaha dice di non superare un certo numero di giri fino ad un certo chilometraggio.Se poi fosse come dici tu mi spieghi la presenza di particelle metalliche nel tappo della coppa? In passato ho avuto una moto con calamita nel tappo scarico olio,ti garantisco che al primo cambio il tappo era pieno di limature metalliche attaccate alla calamita

sinceramente ho qualche dubbio che facciano girare al banco tutti i motori per diversi km, come pre rodati secondo me si intende che ora come ora le tolleranze dei vari ingranaggi sono talmente minime che non è più come una volta, adesso il rodaggio è decisamente "più semplice"

Beh in linea di massima smagrisci la carburazione,ma se prometti di fare il bravo he he

Ma secondo te, quanti km fara' sul banco. Poco e niente! Il concessionario allora perchè ti dice che i primi 1000 km non devi passare i 4000/5000 giri. Dopo vaiiiii 46

1) calamita per residui metallici?? si usa solamente quando si utilizzano certi tipi di acciai (infatti non tutti sono magnetici); le calamite per alluminio non esistono ancora!!

2) rodaggio al banco? non credo proprio, mi sembra un costo inutile al massimo faranno un test, MA non sono sicuro di questo.

3) rumori e cambio? il 90% dei casi si risolve con il cambio olio....

4) rumore valvole su moto nuova? INACCETTABILE

mah non mi pare proprio!!! su R6 il cambio è burro fuso, ma può diventare duro impreciso ed addirittura non innestare le marce con l'olio sbagliato; parlo per esperienza personale!!

ragazzi i freni della 07 sono molto meglio della 04, ovviamente i tubi in gomma hanno i difetti ed i limiti che hanno e sopratutto sono soggetti ad usura. La pompa di serie chiaramente non è il massimo, alla fine è da 16 non si può chiederle troppo.

Non so voi, ma a me i tubi in gomma vanno stretti da quando avevo l'RS 125 quindi non vedo come si possano non cambiare su una supersportiva!!

Per quanto riguarda la batteria ed il minimo mi dispiace ma sei stato sfortunato, è la prima che sento con questo problema

salve a tutti sono un nuovo iscritto,anche io ho una r1 2007 la mia arrivata a 50000km non mi avave mai dato problemi ma ora non va piu,arriva a 6000giri e si spegne di botto e anche se vado piano sispegne dopo qualche km