e poi dopo 500 km lo distruggi....infatti non l'ho chiesto per montarlo...era solo per chiarire un po le idee...

ma non diciamo monate.....
con una buona manuntenzione ti dura anche oltre i 2000km
un mio amico ha un team da 4000 km ormai, l'importante e sapere fare una buona manuntenzione e soprattutto avere fortuna

qui dove abito io(a 2km da Tedeschi), 2 ragazzi hanno il 2fast montato su un f-12...hanno tutta l'elaborazione, tranne che la sito plus...lo usano poco, ma so che ormai sono quasi 2 anni che lo hanno....

curiosando tra i vecchi topic sul 2fast ho notato che ogni uno dava info diverse...allora questo 2 fast quanto costa, quanti cavalli sviluppa, che corsa e alesaggio ha e quanti travasi ha??P.S. se non ne siete certi non rispondete....

ma non diciamo monate.....
con una buona manuntenzione ti dura anche oltre i 2000km
un mio amico ha un team da 4000 km ormai, l'importante e sapere fare una buona manuntenzione e soprattutto avere fortuna

ti assicuro che sui motori la fortuna non conta
se non sai montare i pezzi non è sfiga e se li sai montare non è culo

si, lo so, infatti l' ho scritto, vedi sopra, comunque è un gt molto spinto e con poca affidabilità e consumi elevati

e poi dopo 500 km lo distruggi....infatti non l'ho chiesto per montarlo...era solo per chiarire un po le idee...

quoto,non è che se un gt è spinto allora devi perforza consumarlo dopo un tot di pochissimi km...fatti un giro sui scooter 50 i cerca mascagna e guarda quanti km lo ha e la jolly è nuova...DIPENDE TUTTO DA COME LO SI USA...

qui dove abito io(a 2km da Tedeschi), 2 ragazzi hanno il 2fast montato su un f-12...hanno tutta l'elaborazione, tranne che la sito plus...lo usano poco, ma so che ormai sono quasi 2 anni che lo hanno....

ti assicuro che sui motori la fortuna non conta
se non sai montare i pezzi non è sfiga e se li sai montare non è culo