Carburazione MBK Booster 70 dr - Scooter

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

Carburazione MBK Booster 70 dr

16420255

16420255 Inviato: 20 Ott 2024 10:30
Oggetto: Carburazione MBK Booster 70 dr

Salve sono nuovo del forum. Ho da poco messo sul mio mbk Booster un 70 dr con marmitta yasuni z carburatore 17.5 variatore originale. Ho notato che con il getto 90 lo scooter era grasso poi ho provato un 84 ed era grasso lo stesso e le prestazioni erano un po' inferiori rispetto al 90. Ke getto mi consigliate di provare. Grazie

Domenico1999

Foglio Rosa

Ranking: 3

16420375

16420375 Inviato: 21 Ott 2024 12:51

Ciao, come e da cosa hai notato che era grasso?

GLS

Sbk

Ranking: 895

16420378

16420378 Inviato: 21 Ott 2024 13:02

Dal fumo che fa e dal colore della candela

Domenico1999

Foglio Rosa

Ranking: 3

16420379

16420379 Inviato: 21 Ott 2024 13:21

il fumo non centra nulla, è un motore 2 tempi, fa e farà sempre fumo

se la candela dopo una tirata è nera sei grasso di massimo, se con 84 è grasso devi scendere di getto, prova 80, provato 80 se è ancora grasso devi scendere ancora, nessuno ti può dire quale sia il getto giusto, devi provare e riprovare, compra un bel kit di getti

GLS

Sbk

Ranking: 895

16421205

16421205 Inviato: 27 Ott 2024 17:01

Ok proverò così allora. Un altro problema che ho notato è che lo scooter in partenza accelerando a metà gas parte bene e sale di velocità però se poi accelero tutto non cambia niente come mai?

Domenico1999

Foglio Rosa

Ranking: 3

16421331

16421331 Inviato: 28 Ott 2024 12:01

una cosa per volta, la carburazione va fatta per step:

getto del massimo, fondamentale altrimenti si rischia di scaldare o grippare, trova un bel rettilineo e fai una tirata a gas tutto aperto, dopo di che controlli subito la candela, nera sei grasso, bianca sei magro, nocciola perfetto:
getto del minino, di solito quello di serie del carburatore va bene, in ogni caso se quado chiudi il gas il motore resta accelerato sei magro di minimo, se fatica a rimanere acceso sei grasso;
regolazione minimo tramite vite del minimo e vite aria, le avviti o sviti 1/4 di giro alla volta fino a che a scooter fermo il motore non resta tranquillamente in moto;
regolazione dei medi, si effettua tramite lo spillo conico, se alzi lo spillo e quindi abbassi la tacca di regolazione ingrassi e viceversa.

detto ciò trova prima il getto del massimo, dopo di che intervieni sullo spillo conico e regoli i medi

GLS

Sbk

Ranking: 895

16421416

16421416 Inviato: 28 Ott 2024 22:11

Mi segno anche io, mi interessa molto visto che il mio booster ha gli stessi problemi, grazie gls

oldster

Senza Targa

Ranking: 42

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione