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[diagnosi guasto] rotto il regolatore di tensione??
13396522
13396522 Inviato: 27 Mag 2012 15:32
Oggetto: [diagnosi guasto] rotto il regolatore di tensione??
 

oggi sono uscito per fare un giro con la mia day...na cosetta tranquilla a 3...io la day e la zavorrina...un giro complessivo di 250km giuda briosa con qualche allungo nei tratti sul raccordo e sul autostrada

mentre tornavo a casa ad autostrada deserta faccio un bel allungo e supero i 200 poi rallento molto per rientrare nelle tempistiche per i tutor mentre sto andando piano mi si accende la spia di avaria sistema e sento che la moto inizia ad essere leggermente irregolare...stando quasi a casa decido di continuare...vado ad andatura cauta e arrivo a casa.

arrivato a casa spengo la moto, vado a provare a riaccenderla e non da segni di vita e sento puzza di bruciato, metto le luci di parcheggio e vedo che le lampadine si accendono fiocamente proprio e metto la moto in garage
dopo un pò riscendo giro il quadro che si accende ma lentamente si spegne tutto display e spie varie

Alla luce di queste cose è il regolatore di tensione?
Hilog
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13396611
13396611 Inviato: 27 Mag 2012 16:02
 

Cavolo,mi dispiace,sinceramente potrebbe essere il regolatore di tensione,però la puzza di bruciato eusa_think.gif ,non so...Comunque non l'avevi presa pochi giorni fa la moto?Già ti da problemi?
OnlyTwoWheels
Ospite



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13396632
13396632 Inviato: 27 Mag 2012 16:08
 

quando se dice sfiga...

comunque la pizza strana potrebbe essere la batteria, ora sono riandato a vedere armato di tester e carica batteria

misurando a vuoto mi dava 13v ma come giro il quadro la tensione scende intorno ai 4 e la moto moto non da segni di vita
mettendo il caricabatterie giro il quadro e da segni di vita, si illumina la strumentazione funziona il computer di bordo e ha mantenuto in memoria i dati che ci stavano

per cui penso che la puzza sia dovuta alla batteria che è andata in sovrascarica
Hilog
Sbk
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13396648
13396648 Inviato: 27 Mag 2012 16:12
 

In effetti volevo dire batteria,fai la prova se la carichi,si mantiene tale e va tutto bene era questo,altrimenti se la carica scende nel peggiore dei casi ti toccherà cambiare batteria.Non ti abbattare,meglio la batteria andata a p*****e che qualche altro componente.
OnlyTwoWheels
Ospite



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13396685
13396685 Inviato: 27 Mag 2012 16:25
 

come ho visto che le luci di posizione si accendevano girando il quadro su P ho immaginato fosse un problema di alimentazione...e dato che ho letto che la day soffre il problema del regolatore ho pensato a lui

la moto sta in garanzia per cui siccome vorrei evitare possibili cavilli a cui si possa attaccare il concessionario

ora prima di fare qualsiasi cosa voglio un attimo ragionare

se metto in carica la batteria e il problema non è dovuto a lei ma ad un altro elemento rotto che ha danneggiato la batteria...cosa vado a rischiare?
Hilog
Sbk
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13396743
13396743 Inviato: 27 Mag 2012 16:50
 

Hai detto che il quadro e le luci di posizione vanno,il motorino di avvimento lo senti?Secondo me è la batteria scarica,oppure deve essere cambiata.Se era il regolatore di tensione credo che non si accendevano il quadro e le luci di posizione.
OnlyTwoWheels
Ospite



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13396770
13396770 Inviato: 27 Mag 2012 16:58
 

non ho provato perchè non l'ho tenuta troppo in carica...quando il regolatore di tensione si rompe che fa di solito?
Hilog
Sbk
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13396802
13396802 Inviato: 27 Mag 2012 17:09
 

Prendi il tester vedi se la carica della batteria è alta intorno ai 12V e rimane stabile allora potrebbe non essere il regolatore di tensione.Se invece vedi che la carica va scemando piano piano potrebbe essere quello il problema.Prova..Se sai con certezza che la batteria è stata cambiata da poco allora potrebbe essere il regolatore di tensione,se dove hai comprato la moto la batteria l'hanno lasciata a c***o di cane,è la batteria.Dentro la batteria si trova una soluzione acida che potrebbe anch'essa scaricarsi-deteriorarsi nel tempo.
OnlyTwoWheels
Ospite



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13396834
13396834 Inviato: 27 Mag 2012 17:20
 

OnlyTwoWheels ha scritto:
Prendi il tester vedi se la carica della batteria è alta intorno ai 12V e rimane stabile allora potrebbe non essere il regolatore di tensione.Se invece vedi che la carica va scemando piano piano potrebbe essere quello il problema.Prova..Se sai con certezza che la batteria è stata cambiata da poco allora potrebbe essere il regolatore di tensione,se dove hai comprato la moto la batteria l'hanno lasciata a c***o di cane,è la batteria.Dentro la batteria si trova una soluzione acida che potrebbe anch'essa scaricarsi-deteriorarsi nel tempo.


no sinceramente non ho idea se è stata cambiata o meno la batteria
Hilog
Sbk
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13396881
13396881 Inviato: 27 Mag 2012 17:30
 

Fai la prova con il tester,non dovrebbe succedere niente,vai tranquillo...Almeno in questo modo una mezza idea te la fai.Oppure aspetta che qualcuno esperto risponda.
OnlyTwoWheels
Ospite



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13396931
13396931 Inviato: 27 Mag 2012 17:46
 

aspetto e vediamo che dicono gli altri

grazie dal tuo aiuto 0509_up.gif
Hilog
Sbk
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13397012
13397012 Inviato: 27 Mag 2012 18:14
 

Figurati,anzi poi appena risolvi posta così che anch'io possa sapere di cosa si tratta...Speriamo non sia nulla di grave. 0509_up.gif
OnlyTwoWheels
Ospite



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13397096
13397096 Inviato: 27 Mag 2012 18:38
 

allora la batteria è sicuramente morta...a vuoto la tensione ora è su 11v

mio padre è andato a prendere una batteria della zetina che ho cambiato...come faccio il cambio aggiorno la situazione
Hilog
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13397356
13397356 Inviato: 27 Mag 2012 19:44
 

ho tolto la batteria dal vano...a momenti me schioppava sotto al culo

ora provo l'altra batteria
Hilog
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13397440
13397440 Inviato: 27 Mag 2012 20:03
 

sfortunatamente l'altra batteria oltre a esser piu grande è anche scarica...per cui non ho potuto vedere altro
Hilog
Sbk
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13400202
13400202 Inviato: 28 Mag 2012 14:51
 

oggi ho chiamato il conce e dopo che mi hanno passato l'officina hanno detto che sicuramente si è rotto il regolatore
Hilog
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13400326
13400326 Inviato: 28 Mag 2012 15:27
 

A me quando si è rotto il regolatore, la moto non si accendeva proprio...cioè appena premevo lo start andava in modalità di protezione la centralina (cioè non partiva il motorino di avviamento, si sentiva un semplice "tlack" e rifaceva il check strumentazione).

Comunque non ho sentito odore di bruciato eusa_think.gif
claboy
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13400547
13400547 Inviato: 28 Mag 2012 16:30
 

Non sono un esperto,ma io so che se il regolatore di tensione si rompe o in qualche modo non funziona più,la moto non da nemmeno minimi segnali di vita.
OnlyTwoWheels
Ospite



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13401033
13401033 Inviato: 28 Mag 2012 18:12
 

claboy ha scritto:
A me quando si è rotto il regolatore, la moto non si accendeva proprio...cioè appena premevo lo start andava in modalità di protezione la centralina (cioè non partiva il motorino di avviamento, si sentiva un semplice "tlack" e rifaceva il check strumentazione).

Comunque non ho sentito odore di bruciato eusa_think.gif


purtroppo la batteria mia è ridotta veramente male...si è gonfiata proprio e l'altra batteria non sono riuscito a meterla perchè era scarica

domani vengono a prenderla e come ho novità vi dico su cosa si è rotto
Hilog
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13401054
13401054 Inviato: 28 Mag 2012 18:16
 

Allora vedi che, per vedere se il regolatore funziona, devi accendere la moto (magari con una batteria del concessionario) e controllare che, ai poli della batteria ci siano 14.2V
claboy
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13401767
13401767 Inviato: 28 Mag 2012 20:21
 

ho collegato una batteria carica...e il responso è regolatore di tensione, come vado ad premere il tasto per l'avvio e come per magia tlack e riparte il check
Hilog
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13401825
13401825 Inviato: 28 Mag 2012 20:28
 

Allora si...è lui.

Mi dispiace icon_sad.gif

Comunque vedi che, in genere, lo cambiano anche fuori garanzia (sanno che è un difetto congenito...)
claboy
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13401867
13401867 Inviato: 28 Mag 2012 20:36
 

Hilog ha scritto:
ho collegato una batteria carica...e il responso è regolatore di tensione, come vado ad premere il tasto per l'avvio e come per magia tlack e riparte il check


Cavolo,va beh dai,porta pazienza...Ma adesso te lo aggiustano dove hai sistemato la moto si?L'hai presa pochi giorni fa,mi sembra il minimo...
OnlyTwoWheels
Ospite



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13401928
13401928 Inviato: 28 Mag 2012 20:44
 

la moto sta in garanzia e non c'ha manco na settimana
Hilog
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13402003
13402003 Inviato: 28 Mag 2012 20:53
 

Allora sei apposto... 0509_up.gif
OnlyTwoWheels
Ospite



Ranking: -

 
13403728
13403728 Inviato: 29 Mag 2012 11:22
 

Riposto la guida per trovare il colpevole in casi come questo, magari serve ad altri:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Conviene salvarla e/o stamparla così è più leggibile
icon_smile.gif
MaVi92
Minimoto Champ
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13404914
13404914 Inviato: 29 Mag 2012 16:28
 

Ma tutto questo vale anche per tutti le altre moto o solo ed esclusivamente per Triumph Daytona 675 e Street Triple?
OnlyTwoWheels
Ospite



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13417651
13417651 Inviato: 2 Giu 2012 8:40
 

In linea di massima penso proprio di si icon_smile.gif
MaVi92
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1525

 
13418051
13418051 Inviato: 2 Giu 2012 11:06
 

alla mia seguendo lo schema a blocchi

batteria--->ok--->moto non parte
Hilog
Sbk
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Ranking: 874

 
13418123
13418123 Inviato: 2 Giu 2012 11:25
 

Hilog ha scritto:
alla mia seguendo lo schema a blocchi

batteria--->ok--->moto non parte


Mi sembra strano,comunque fai così,portala da qualcuno che se ne intende.Almeno non ti vengono dubbi ogni volta che ci metti mano.
OnlyTwoWheels
Ospite



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