Buonasera a tutti,
è ormai quasi 1 anno che ho il tarlo fisso di prendere una moto che sia facile, da usare tutti i giorni anche per spostamenti come casa-lavoro e piccoli giretti nel weekend.

Premessa: ho fatto la patente per la moto ormai 12 anni fa, da allora ho praticamente guidato solo scooter di grossa cilindrata (per essere uno scooter intendo).
Ora dato che ho sempre voluto prendere la moto, ma a 40 anni mi spaventa un po’ passare a grosse cavallerie, nelle ultime settimane sto guardando in casa Royal Enfield e Triumph.
Ho visto le nuove 400 di Triumph e salendoci sopra mi sono sembrate alla mia portata (tra un paio di settimane farò il test ride).

Esteticamente la scrambler 400 x mi piace un sacco, non sembra nemmeno una moto piccola e parlando con il concessionario è perfetta per il mio utilizzo.
Discorso uguale per la speed 400, sulla quale tocco anche con entrambe le piante dei piedi, ma esteticamente mi stuzzica meno.

Non conosco nessuno che le abbia mai provate e ad oggi non ho trovato alternative (anche in Royal Enfield le piccole mi sono sembrate sin troppo minute).

Voi che ne pensate? Potrebbe essere una buona scelta andare su una di queste due?
Ovviamente la risposta personale la avrò nel test ride, sperando di non fare figure di m… dato che non tocco una frizione da 10 anni su una moto (anzi se avete consigli per il test ride ben venga, mai fatto uno).

Il prezzo per il nuovo mi sembra buono e con quella cifra come usato trovo solo cose che non mi piacciono.

Grazie a chi mi saprà dare due dritte!!

SCRAMBLER a mio parere perfetta, non intimorisce, arrivi a terra, fatta benissimo, motore vecchio stile e senza magagne,.. 140 ci viaggi tranquillo.... anche in 2 ok,... facile da gestire, manutenzione poca, rivendi bene.... e non sono Ducati dipendente.

Grazie a tutti per i contributi.
Toccare a terra tocco con entrambe, certo sulla speed con entrambe le piante dei piedi, sulla scrambler con qualcosa in più delle punte.

Ora sono andato in paranoia dopo aver letto il commento di gioo137 che mi sconsiglia in maniera assoluta di provare la moto dopo tanto tempo...non so pensate possa andare in difficoltà? Essendo una moto non molto grossa e potente nella mia testa credevo di farcela...

Ciao .
Per me sono 2 grandi , piccole moto .
Ho provato di recente solo la Scrambler , che onestamente mi è piaciuta molto .
Motore ottimo , elastico come pochi monocilindrici in circolazione ( forse giusto i Royal Enfield , che però sono dei corsa lunga ed hanno meno allungo ) , con cambio e frizione eccellenti .
Freni molto buoni , ben modulabili e potenti il giusto ( posteriore da lode , per me ) .
Sospensioni ben controllate di idraulica , forse per qualcuno anche troppo .
Postura da moto grande , c' è spazio in abbondanza e dovrebbe risultare ben abitabile anche per chi è molto più alto del sottoscritto ( 1,63 ) .
Ecco , a proposito di postura , magari valuta la diversa altezza dal suolo della seduta .
Se sei sotto il metro e settanta , è possibile che la Speed ti garantisca maggior confidenza grazie ad un miglior appoggio a terra .
Un altro "plus" rispetto alla concorrenza , secondo me è il livello di finitura e qualità generale percepiti .
E' raro trovare prodotti così ben fatti su queste fasce di prezzo .

La ducati scrambler è uscita fuori dal nulla

La triumph 400 x l ho vista dal conce e mi è sembrata veramente carina, ma a sentire i tester la sorella speed 400 si guida meglio e costa anche meno...ecco, fattore costo da non sottovalutare, perchè con oltre 5,5k -6k euro iniziano a scapparci moto con il doppio dei cilindri e dei cv.
Non ne faccio una questione di "prestazioni", è che proprio si và in un segmento superiore..e se la scelta non è dettata da motivi di patente o gusti estetici, non vedo perchè comprare un mono 400 quando con più o meno gli stessi soldi ci scappa un bel bicilindrico da ca 75cv, che comunque rimane un ottimo mezzo per i neofiti o per ritornare in sella..



Vai tranquillo, è come andare in bicicletta

Grazie 1000.
Oggettivamente su quel budget non ho trovato altre opzioni, a cosa ti riferisci ?
Due considerazioni: la Suzuki sv650 sebbene sia consapevole che rientra tra le moto adatte ma di una categoria superiore rispetto alle 400, non mi piace molto. Si notano i suoi anni, mi sembra molto anonima.
Le altre papabili sarebbero la leoncino 500 che però come linea mi piace meno delle due Triumph.
Husqvarna svartpilen 401 è particolare, la linea mi piace. Però salendoci ho notato sella un po’ dura e mi sembra un po’ troppo compatta.
Le scram e hymalaian non saprei, le ho viste ma non mi convincono del tutto. La scram poi ha solo 24 cavalli, la nuova hymalaian 450 ha già una discreta cavalleria, però non mi entusiasma moltissimo.
Altro a quel prezzo non trovo…

Ciao,
perché non una Ninja 400 o 500? È facilissima

non capisco perché ninja, ok che ha una postura simil naked, ma comunque è più caricata in avanti di una naked normale

casomai la z500
o la cb500f honda, ora chiamata cb500 hornet

Eh cosa ne dici della Benelli Imperiale 400?

Eh cosa ne dici della Benelli Imperiale 400?

oltre 200kg x 23 cavalli e sospensioni scadenti .Ho detto tutto!

Hai ragione anche te... molto meglio la Mondial Spartan 250!

Il garrese basso rende la moto instabile e di precario controllo,inoltre il busto molto alto espone la parte superiore del corpo /testa collo/ a vortici di aria molto fastidiosi.Consiglio un paravento molto alto che ripari bene.Conti alla manno CIM la 400 scambler si va a poggiare sulla cifra di6500 euro che nn sono scarpe ma soldi a quel punto un kawa 500 o honda 500 entrano in competizione con i loro 48 cavalli e coppia maggiore quindi ocio e dico ocioooooo

oltre 200kg x 23 cavalli e sospensioni scadenti .Ho detto tutto!

Segmento Volpes!!!