Come mai deluso?
a me sembra più "estrema" rispetto a un duke 790 base.. Ma proprio una moto da maialate
nello stretto poi tanta tanta roba..

Pardon, pensavo avessi guidato solo scooter

comunque non capisco, se vieni dall enduro, non è la stessa cosa?
Un duemmezzo 2t non è esagerato? ha piu di 45cv per 100kg e per tenere aperto bisogna avere manico e 2 @@ grosse come una casa, tant'è che il motociclista medio non riesce a tenerlo dove spinge e quindi preferisce prendere il 300 o 350 che invece lo porta fuori anche sotto coppia...

Quando si spinge, la moto deve stare nel regime in cui tira di più e la rapportatura di un duke 790 per le strade da moto è giusta... Se vuoi andare a spasso metti una o due marcie in piu che con la coppia che ha ti porta fuori dalle curve ugualmente.

Ma veramente un monocilindrico costa più di una MT 09??? Non avevo considerato la variante prezzo...

Difatti il mio sogno era un ktm exc 200: non mi serviva tanto di più del 125. Piuttosto quei 450 o 250 2t erano dirie giusti, perchè avevano 40-45 cv, negli sterrati li tiravi poco ma nei trasferimenti su strada erano perfetti: marce corte il giusto che non ti spingevano a tirare troppo ma comunque molto divertenti.

Davvero non capisco perchè cavolo non abbiano fatto il motard Husqvarna col motore 390! Avrebbe venduto un visibilio.

Per il prezzo sono concorde: alla fine se ci metto lo scarico mi viene 14.000: ci compro un sacco di altra roba, ma tutta sovradimensionata per me (e questo mi dispiace).
Ripensando alle sensazioni di ieri, mi sono trovato bene, il motore ha una bella coppia, la moto è leggera, snella e facile da manutenere.
Però costa forse troppo per quello che è (vedi street triple, mt 09 citate ecc).

Mamma mia che indecisione... non so davvero che fare.

P.s.
una cosa da considerare è anche questa: seppur col prezzo superiore, meno cavalli vuol dire bollo più economico, e assicurazione idem (anche se aumenterebbe per il furto visot il prezzo più alto).
Posso permettermelo, ma sono tirchio.

701 prezzo base su strada 12700

L'assicurazione non cambia ed il bollo da 70 a 100 cv non cambia tanto
Ti ripeto prova tutto quello che riesci non costa niente e forse ti fai più un idea

A parte che stai confrontando moto tanto diverse
Ma una Street o una MT o un KTM sono molto più lineari come funzionamento e permettono di andare piano quanto vuoi, sicuramente più di un 701
L'assicurazione dopo un tot di cilindrata, credo 350, non varia più

Difatti il mio sogno era un ktm exc 200: non mi serviva tanto di più del 125. Piuttosto quei 450 o 250 2t erano dirie giusti, perchè avevano 40-45 cv, negli sterrati li tiravi poco ma nei trasferimenti su strada erano perfetti: marce corte il giusto che non ti spingevano a tirare troppo ma comunque molto divertenti.

Davvero non capisco perchè cavolo non abbiano fatto il motard Husqvarna col motore 390! Avrebbe venduto un visibilio.

Per il prezzo sono concorde: alla fine se ci metto lo scarico mi viene 14.000: ci compro un sacco di altra roba, ma tutta sovradimensionata per me (e questo mi dispiace).
Ripensando alle sensazioni di ieri, mi sono trovato bene, il motore ha una bella coppia, la moto è leggera, snella e facile da manutenere.
Però costa forse troppo per quello che è (vedi street triple, mt 09 citate ecc).

Mamma mia che indecisione... non so davvero che fare.

P.s.
una cosa da considerare è anche questa: seppur col prezzo superiore, meno cavalli vuol dire bollo più economico, e assicurazione idem (anche se aumenterebbe per il furto visot il prezzo più alto).
Posso permettermelo, ma sono tirchio.

ma a nessuno viene in mente di dire che se si valutano "alla pari" una Z650, una tenerè, una supermoto 701 e una MT09 allora vuol dire che non si ha un'idea neanche minima di cosa si vuole?

Boh, penso che al di la delle varie seghe mentali il thread starter dovrebbe farsi un attimo un'idea più precisa di cosa vuole dalla moto, perché a parte il volere l'oggetto bello non ho capito cosa vuole dal mezzo.

ma a nessuno viene in mente di dire che se si valutano "alla pari" una Z650, una tenerè, una supermoto 701 e una MT09 allora vuol dire che non si ha un'idea neanche minima di cosa si vuole?

Boh, penso che al di la delle varie seghe mentali il thread starter dovrebbe farsi un attimo un'idea più precisa di cosa vuole dalla moto, perché a parte il volere l'oggetto bello non ho capito cosa vuole dal mezzo.

A parte che stai confrontando moto tanto diverse
Ma una Street o una MT o un KTM sono molto più lineari come funzionamento e permettono di andare piano quanto vuoi, sicuramente più di un 701
L'assicurazione dopo un tot di cilindrata, credo 350, non varia più

dai preventivi che ho fatto non mi risulta affatto, il costo della rca sale con l' assicurazione in maniera abbastanza lineare

se per un 300 paghi 300, per un 650 si paga 550, per un 1000 si paga 800, una cosa del genere tipo

Credo dipenda dall'assicurazione. Mai pagato piu' di 450 per nessun 1000 che ho avuto e non ho manco l'assicurazione piu economica: inoltre per il 1250 che avevo prima pagavo meno che per il 1000 che ho ora. Il padre di un mio amico paga tipo 220 euro per una mt10, se fosse come dici tu per 'l'assicurazione di un 300 lo pagano loro Ovviamente parlo di sola rca, se si tira in mezzo il furto/incendio lasciamo perdere

dai preventivi che ho fatto non mi risulta affatto, il costo della rca sale con l' assicurazione in maniera abbastanza lineare

se per un 300 paghi 300, per un 650 si paga 550, per un 1000 si paga 800, una cosa del genere tipo

Io ho avuto da 765 a 1290, mio nipote Duke 390 e MT09 è l'assicurazione a pari delle altre condizioni è uguale.
Io con il Duke 890 R guida libera, soccorso stradale e 11700€ di Furto incendio pago 642€ alle Generali.
Vai da un agente e fatti fare i prezzi e vedrai che è così.
I preventivi online sono un po' farlocchi.

ho l' assicurazione presso un agenzia fisica e il conto è più salato dei preventivi online
il problema è che ho iniziato in 14 esima e ora sono in 13 esima (e non è una compagnia cara, ho l' assicurazione per l' auto ed costa meno che online)

i preventivi online con la prima classe ereditata chiaramente sono sensibilmente più economici ma quelli online senza prima classe ereditata sono pure più cari

Anche io pagavo 200€ sulla mia auto precendente... Era 1.2 a benzina
Mentre l' RCA di quella attuale è oltre 500€, 2.2 diesel
Per una 1.3 diesel invece pagavo 300 di RCA
Sulle automobili non conta solo la cilindrata ma anche l' alimentazione, a pari cilindrata a benzina costa meno

Si ma calcola che lui ha 22 anni, guida libera e assistenza.
Mai avuto Diesel