è la replica blata ma non la c1 che ho comprato io conosciuta anche come truman ma è la c2 cioè col telaio in alluminio e spesso con il motore 46cc sitrova sui 400 euro su ebay
il grosso neo della blata c2 è il motore e l'affidabilità, ha solo si fa per dire 7cv alla ruota e un mare di problemi all'impianto di rafreddamento, il fissaggio motore al telaio va rivisto tutto, la banshee invece ha ben 10,8cv il motore sembra affidabile e l'impianto di rafreddamento va bene è pur sempre una cinese ma è quella che si avvicina di piu ad un italiana pur rimanendo ancora lontanuccia dalle nostre conterranee pur mantenendo un ottimo raporto qualità prezzo
Sicuramente la rBl@ta è la più bella esteticamente ma la banshee và molto meglio di motore!!Lo dico perche c'è ne sono un paio che girano insieme a me e non tanto in apertura quanto il allungo non c'è storia!!Per ora!!!
nel negozio dove l'ho presa c'era anke quella ma nn mi piaceva esteticamente... m aveva colpito troppo la rbl@ta...comunque va più sodo perchè ha una cilindrata maggiore...però nn penso ke la mia abbia 7cv ?m è sembrato di vedere nei parametri ke ne abbia circa 10cv ma nn sono sicuro...
io penso che adesso come adesso alla banshee gli do giu di brutto...ho il motore motore modificato da testa a piedi...ora sviluppa su banco prova 12,7 cavalli reali la banshee non ne ha 10 come dite voi perche l'abbiamo provata ma ne a 9....1 in piu della rblata originale di questo ne sono sicuro!!!
Io stò parlando,come gli altri utenti qui,
di mini ORIGINALI.
Se una mini originale,basata su copia di componenti Polini,
ha,di serie,2/3cv in più della blata,
a parità di modifiche,
carburatore più grosso o marmitta racing che sia,
è EVIDENTE che il divario di potenza rimane,
a favore della mini più prestazionale.
E' inutile e poco sensato fare confronti tra una blata supermodificata e una banshee originale.
Anche perchè,alla fine,la blata costa più dell'altra,
quindi,uno dei principali punti di favore della blata,svanisce...
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