puoi lavorare sul cilindro facendo assotigliare (è italiano? ) tutte le lamelle di cilindro e testa... poi usa un carburatore grosso (la miscela raffredda il cilindro) e in ultima una candela un po' più fredda

intendeva dire assottigliare i dissipatori di calore , quelli che stanno su tutta la lunghezza del cilindro e anche sulla testata , spero di essere stato utile , ciao

no ti sbagli , perche se le assottigli , le lamelle , si, ci metterebbero pochissimo a riscaldarsi , ma altrettanto veloce nel raffreddarsi , pensa ai termosifoni di casa, piu le lamelle sono strette e piu il calore viene emanato subito , invece quelle con le lamelle grandi tipo i termosifoni di ghisa che sono doppi , ci mettono tanto tempo tmpo a riscaldarsi , ma emanano il calore per tanto tempo e con una intensita minore , insomma siamo andati a finire a parlare di termosifon , uhauahuah ciao spero i essere stato chiaro

qualcuno che capisce.... comunque un altro esempio: le lamelle del radiatore perchè sono spesse 3 decimi di millimetro e non mezzo centimetro??? secondo il ragionamento di zipper hanno concepito male il radiatore....
e poi per i motorini ad aria è consigliabile montare un carburatore grosso e avere una miscela più grassa di un cilindro normale.... in ultima ti dico che anche TUTTI gli scooter originali come vengono fuori dalla casa madre hanno candele con una gradazione diversa a seconda se sono a liquido o ad aria

no ti sbagli , perche se le assottigli , le lamelle , si, ci metterebbero pochissimo a riscaldarsi , ma altrettanto veloce nel raffreddarsi , pensa ai termosifoni di casa, piu le lamelle sono strette e piu il calore viene emanato subito , invece quelle con le lamelle grandi tipo i termosifoni di ghisa che sono doppi , ci mettono tanto tempo tmpo a riscaldarsi , ma emanano il calore per tanto tempo e con una intensita minore , insomma siamo andati a finire a parlare di termosifon , uhauahuah ciao spero i essere stato chiaro

1^- la miscela raffredda
2^-il raginamento del termosifone e lo stesso solo con temperature molto diverse
3^- nn ho consigliato di lavorare le lamelle
4^-meta delle cose che hai detto le ha dette mici (il fatto delle candele

ciao risp

sentite...io sn molto contento del mio scooter ad aria poikè l'altro giorno stavamo facendo un giro io ed i miei amici e loro avevano tutti zip sp a lc ed io col mio f10 ac e all'ora ci eravamo messi d'accordo a fare una mega tirata sullo scoorrimento veloce e a me mi avevano già escluso xkè io ero ad aria invece alla fine siamo arrivati tutti insieme ed io mi sn fatto 25 km tutto a paletta ed il motore fa sempre paura e tutti si sn sbalorditi...

la miscela prima di scoppiare e` fredda...... , funzioni della miscela :

lubrificare il cilindro
scoppiare
raffreddare

nn e` che raffreddi cosi tanto , pero il suo piccolo lo fa , mi e` stato detto da un mecc , nn voglio fare i bimbo dell asilo che ti dice , lo so perche me l ha detto tizio e caio , mi e` stato detto da un meccanico , ki piu di lui .. ,ciao

a volte anche i meccanici sbagliano, comunque sul serio non capisco come la miscela possa raffreddare, magari lubrificare un po' di piu' quando è + grassa ma nient'altro...

sono piccoli misteri della vita..... per quanto riguarda il discorso delle lamelle del cilindro ti devo dire che il moto con cui viene trasferito il calore dalle lamelle all'aria è per convezione, naturale su cilindri tipo ciao e forzata per quelli che hanno la ventola, diminuendo lo spessore delle lamelle si avrà una netta diminuzione dell'inerzia termica (il calore che viene assorbito) delle lamelle lasciando invariata la superficie dissipante....
in ultima ti dico che con tanta o con poca benzina sempre la stessa temperatura avrai in camera di scoppio... altrimenti una dodge viper da 8300 cm cubi dovrebbe sviluppare 8000 gradi in camera di combustione.... al contario più miscela fresca avrai, più riuscirà a raffreddare il cilindro prima dello scoppio... dimenticavo... quando si parla di carburazione grassa si intende il rapporto aria benzina.... non miscela olio

hai una terminologia da far paura.... comunque tornando al discorso del tuo mega esempio tra un tubo ed un ago, devi comparare oggetti dello stesso materiale (che hanno la stessa conducibilità termica, se nn sai cosa vuol dire fai una ricerca). poi il tuo spillo si scalderà prima ma si raffredda prima.... poi se stai parlando di spessore non puoi certo equiparare oggetti di diversa superficie... in ultima anche se la temperatura della miscela in entrata è a temperatura ambiente... non sarà mai ad 800 gradi come è nella camera di scoppio.... di conseguenza mi sa tanto che raffredda... visto che sono in voga gli esempi stupidi.... ti ripeto l'esempio del radiatore... secondo il tuo ragionamento le sue lamelle dovrebbero essere spesse mezzo centimetro!