Ciao ragazzi,

ho un piccolo problema! ho acquistato da poco una vtr 1000 f e ho notato che in scalata - nelle decellerazioni brusche - tende a spegnersi . Premetto che la mia etrazione motocilcistica è di stampo prevalentemente tutistico - prima Varadero, poi cbf 1000, per citare cronologicamente le ultime due moto - anche se non mi reputo un "pivello", avendo sulle spalle quasi centomila chilometri. Qualche "smanettone" mi può dare una spiegazione? Non vorrei trovarmi in montagna con il motore spento mentre affronto un tornante!!!

Credo che l'unica soluzione sia utilizzare la doppietta... se hai già guidato dei vecchi furgoni a diesel saprai già come fare...

è una modifica che posso apportare anch'io?

a me sembra però che lo spegnimento sia determinato dal cilindro posteriore?

No powo non c'entra nulla... se il motore si spegne cme puoi fare la doppietta?

Nel mio caso! Anche il/la Varadero - che monta lo stesso motore, o quasi - aveva un analogo problema di spegimento alle basse velocità causate dal cilindro posteriore.