Dilone.biz

vai sui kit forcella!!

su z-italia se ne parla molto bene dei suoi kit

Non potrebbe bastare cambiare olio; cioè metterne uno più denso o ''duro''?
Con la mia vecchia moto, una Pegaso 650 III, dovetti sostituire i paraoli delle forcelle(rovesciate); e così già che cero misi un olio più duro e la moto divenne molto rigida e precisa, inutilizzabile per il fuoristrada, perfetta per l'utilizzo stradale.

se devi fare una cosa,falla sistemata,compraci un bel kit e vedrai la differenza!
una volta indurito l'anteriore devi farlo anche col mono posteriore,altrimenti la moto sarà sbilanciata!

io ti consiglio dilone,poi vedi tu!

come già stò facendo .... adesso stò montando il forcellone posteriore del 636(200 euro nuovissimo+kit tondo in ergal per il montaggio)in modo da levare quelle due mazze di ferro....poi si vedranno le forcelle e il mono....come estetica è pazzesca...ma come resa stiamo li!!
rispetto al kit dilone le forche sono regolabili,in modo da scegliere tu il settaggio migliore per tuo stile di guida!


poi posterò foto con forcellone!

Aspetto di vedere le foto!
Non avrei mai immaginato che il forcellone potesse costare così ''poco''
Complimenti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

p.s.
Se penso che stò pensando di spendere molto di più per mettere uno scarico !

Come sapete, io non sono assolutamente un fautore di un certo tipo di modifiche... La Z, nel suo essere "morbida", mi ha permesso correzioni impensabili su moto con assetto più rigido...

Poi io non faccio nemmeno molto testo perché vengo dal cross e guido la Z come un motard

Piuttosto che montare una corona +2 chiudo le valvoline dei cilindri (non mi chiedere quali, è un discorso che mi aveva fatto un amico meccanico) e più o meno la resa è simile