quello non è un problema quello è Necessario e si fa...

L'albero MHR Team viene prodotto in due versioni identiche ma con la biella diversa cioè da: 80mm(corsa normale) e 85mm(corsa lunga).... e l'unica differenza sta nel fatto che con la biella da 80mm il GT avrà una cilindrata di 70cc e con quella da 85 di 80cc... Naturalmente la differenza si nota un bel pò!!!!!!!!

ciao top... allora, se vuoi veramente avere cavalli sotto la sella ed avere una preparazione che dura abbastanza (se trattata bene) ti consiglio il trofeo mhr a tutti gli effetti... la coincidenza è che l'ho comprato proprio ieri e oggi ho fatto il mio 1° giro di prova.. "fa paura"!!! il problema è che se metti il pistone bifascia perdi prestazioni anche più del 50%, non è portato x due fascie, aumenta la compressione, perdi giri ecc... la marmitta: fidati d me che di cilindri ne ho cambiati di tutti i modelli, se compri roba grossa dimenticati :la leovince, l'arrow e la gianelli.. polini, top o malossi devi avere... x il carburatore consiglio al tutto x tutto il 19... l'albero rhq malossi con tenuta d almeno 14 mila giri ... x la trasmissione almeno il variatore (taralo un pò pesante xchè quei cilindri urlano ad alti giri).. e ovviamente se vuoi più spinta metti i rapporti lunghi malossi... dopo chi ti vede più!!!

allora ragioniamo un po e vediamo di trovare sto kazzo di motore ke fa per me...
allora vorrei qualcosa di spinto ke vada xo di affidabile allo stesso tempo...la massima potenza la raggiungiamo solo col replica?

questa è propio bella!!aumentando la lunghezza della biella si aumenta la cilindrata!!!
ma xpiacere!ma ste cs le sogni di notte??la biella solitamente è il doppio della corsa x cui la biella 85 sarebbe perfetta,anche per garantire un migliore riempimento del carter pompa!!poi sul 7t se noti c'è una specie di basetta sotto al gt di 5mm fatta x montare la biella 85,altrimenti si puo montare l'albero da biella 80 ma montando cn esso il pistone malossi scootercross + corto del normale di 5mm!!!
ciao!

Ehhhhh!!! amico caro aumentando la lunghezza della biella aumenta anche la corsa e di conseguenza la cilindrata.... se non ci credi fai il seguente calcolo: (Alessaggio/2)al quadrato*3.14*corsa. siccome con la biella 85mm la corsa è 44mm fai due calcoli uno con corsa 39.3mm e l'altro con corsa 44mm e vedi!!!!!!!

state dicendo tutti e due dele ca@@@te enromi allora se allunghi la biella e normale che la corsa aumenta e di conseguenza la cilindrata aumenta e questo vale su tutti i motori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
secondo....come fai a mettere un albero con 5mm in meno o in + sullo stesso motore questa me la spieghi......
ti rendi conto...il pistone al punto morto superiore nella fase di scoppio non tocca la testa ma la sfiora ci sarà una distanza di 5-7 decimi di millimetro e te ne aggiungi 5 mi sa che hai fatto una nuova scoperta....
ogni motore suppongo abbia una corsa delimitata se ha corsa 40 come il top 2+ non puoi mettere un albero con 1 mm di corsa in meno !!!
ogni motore ha i suoi acessori.

e già il TEAM potenttissimo GT.... con il monofascia dovrai cambiare la fascia ogni 1500 Km circa, e premetto che se il TEAM lo tieni a dovere, sempre manutenzionato ti dura un bel pò.
A quanto ho potuto provare il GT Athena Racing è una vera bomba e dura molto... quindi io fossi in te punterei su un'ATHENA.... Per il resto il Team di darà soddisfazioni mai viste.... ma dura poco...

state dicendo tutti e due dele ca@@@te enromi allora se allunghi la biella e normale che la corsa aumenta e di conseguenza la cilindrata aumenta e questo vale su tutti i motori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
secondo....come fai a mettere un albero con 5mm in meno o in + sullo stesso motore questa me la spieghi......
ti rendi conto...il pistone al punto morto superiore nella fase di scoppio non tocca la testa ma la sfiora ci sarà una distanza di 5-7 decimi di millimetro e te ne aggiungi 5 mi sa che hai fatto una nuova scoperta....
ogni motore suppongo abbia una corsa delimitata se ha corsa 40 come il top 2+ non puoi mettere un albero con 1 mm di corsa in meno !!!
ogni motore ha i suoi acessori.