Io ne faccio 70 al giorno, non tornerei neanche a casa

Volendo, avendo il garage in ufficio, potrei anche ricaricarlo.
Due cariche complete al giorno, quanto dura?

E quanto costa, considerato che ci sono mezzi con quella potenza che fanno i 40 al litro?

Perché tutti tendono a consigliarti un 4T rispetto al 2T nasce principalmente che fa strano vedere un adulto 30/40 anni in sella a un 50 cc 2T che sembra di stare in sella a un trapano per come gira il motore a 2T. Poi tutto si può fare ci mancherebbe altro... dal punto di vista meccanico fai da te il 2T 50 cc è più facile rispetto al 4T, ma si rompe anche prima, e richiede interventi di manutenzione più frequenti. Se ti piace stare a montare e smontare la moto tutti i giorni, con le mani sempre sporche di grasso, prendi tranquillamente un 50 cc 2T

Ringrazio tutti per consigli e opinioni

Va da sé che per me, al momento, le moto non sono una cosa razionale...anzi!
Se fosse una scelta razionale ed economica, 8 km in una città tutto sommato piccola come Rimini non li fai con un veicolo a motore...prendi una bici e buona notte al secchio (con la quale tagli in zone pedonali e fai ancora meno strada tra l'altro).

Potrei dire che dopo anni di scelte razionali e "giuste", ho deciso di seguire questa passione per quello che sento e così sono arrivato alla moto che ho.
Moto che vorrei utilizzare ancora per un bel po' di tempo visto quanto mi piace...il problema principale in questo senso è una spalla che prima o poi mi obbligherà a veicoli più tranquilli con posizioni di guida meno estremizzate, ma ancora tengo bene!!!

Sul budget...
Ovvio che ho una moto "principale" con costi di manutenzione (e di materiali di consumo) non proprio bassi.
Quindi questo secondo veicolo dovrebbe essere qualcosa di tranquillo, su cui posso fare da solo la maggior parte degli interventi ordinari (vedi: non devo smontare 1 ettaro di carene e mezza moto per valutare lo stato delle candele) e che abbia un costo ragionevole.

Se dovessi fare un semplice pro/contro strettamente matematico, ovviamente la scelta più adeguata sarebbe un 300-400 dal costo contenuto (marchi cinesi o forse qualche giapponese con l'offerta giusta).
Le A2 pagano molto meno dei 125 come assicurazione e i consumi sono ancora ampiamente contenuti...e in caso di guasti della ninja avrei sempre una moto sfruttabile ovunque.

Detto ciò, mi rendo conto che il mio dubbio è irrisolvibile in una chat.
Volevo più che altro farmi un'idea generale rispetto a cosa potrebbe essere ragionevole guidare per i miei 15-20km/giorno totali per casa-lavoro senza dover usare sempre il 1000.
Se ci ho buttato dentro di prima scelta 125 e piccole 2t è proprio perché per percorsi lunghi e autostrada non userei la moto "piccola" in ogni caso (anche fosse un 300)...in fondo è solo lì che posso far scorrere un po' di più la moto grossa (a parte l'uso pista).
Diciamo che al momento posso ritenermi soddisfatto di un paio di cose:
- manutenere un 50ino non sarebbe così proibitivo e con modifiche base andrebbe pure decentemente
- MA in sostanza tutti tendono a consigliarmi moto più strutturate 4t

Intanto vi ringrazio ancora per la partecipazione a questa mia ideona geniale di fine 2024

Io darei un'occhiata a qualche 125 4t recente, so che consumano veramente poco, roba da più di 40 al litro, oppure visto che usati li tirano dietro, anche quelli elettrici, per quanta poca autonomia possano avere, per meno di 20 km al giorno io mi fiderei, a quanto pare hanno poca manutenzione.

Non che la manutenzione di un 125 4t moderno sia da svenarsi eh...


Oppure se il tragitto lo consente, una bici, oltre a risparmiare penso guadagneresti molto in salute anche. A patto come detto che il tragitto consenta di farlo in sicurezza.

tango 125 usato e fai pure fuoristrada

Ho un 70 in ghisa dr sul mio vecchio beta RR che ha visto 4 pistoni e 35000km e ancora va bene.

Se usi olio buono, lo tratti a modo, non tiri troppo il collo al motore i 50ini sono eterni!

Io darei un'occhiata a qualche 125 4t recente, so che consumano veramente poco, roba da più di 40 al litro, oppure visto che usati li tirano dietro, anche quelli elettrici, per quanta poca autonomia possano avere, per meno di 20 km al giorno io mi fiderei, a quanto pare hanno poca manutenzione.

Non che la manutenzione di un 125 4t moderno sia da svenarsi eh...


Oppure se il tragitto lo consente, una bici, oltre a risparmiare penso guadagneresti molto in salute anche. A patto come detto che il tragitto consenta di farlo in sicurezza.

Ecco questa potrebbe fare per te un 50 cc 2T bella robusta

Forse... forse si è trovata la soluzione per il nostro amico elfuccio Ale2222 resta disponibile per varie ed eventuali

È arrivato il commercialista