Ciao ragazzi, scusatemi se non ho risposto subito ma tra il lavoro e gli altri impegni non riesco a collegarmi spesso... e poi non mi trovo a scrivere col telefono e preferisco farlo quando sono al pc. Sarà che comincio a invecchiare 
Comunque non ho fretta di comprare la moto, preferisco magari aspettare un po' di più ma informarmi bene prima per ridurre il rischio di non trovarmi bene dopo, una volta fatta la spesa il mio auspicio è di poter sfruttare la moto per più tempo possibile.
Ho pensato che magari se aspetto l'eicma o comunque la fine dell'anno può darsi che vengano presentate nuove versioni dei modelli che mi possono interessare e forse i concessionari potrebbero fare degli sconti sui modelli precedenti. Non so se è un ragionamento corretto, voi che dite?
TRANSALP1991 ha scritto:
da quello che hai raccontato hai bisogno di un mezzo affidabile, io non mi orienterei sulle cinesi.
sicuramente andranno benissimo, dureranno in eterno ed i meccanici sapranno metterci mano.
MA, le vendono da troppo poco tempo per poter far previsioni e statistiche.
Io mi orienterei su Giapponesi, Yamaha Tracer 7 come ti hanno detto usata, o Honda Cb500x, che ora si chiama nx500, (praticamente non consuma), o ancora meglio un nc750x versione DCT, quest'ultima ha il cambio automatico, DCT sta per Dual Clutch Transmission che sarebbe il cambio automatico appunto, e al posto del serbatoio ha un vano in cui c'entra un casco integrale, quindi praticamente QUASI uno scooter. nel tuo budget le trovi.
Come in questo forum trovi utenti che possiedono queste 3 moto da diversi anni senza mai aver avuto un problema.
Grazie! Sono d'accordo sul cercare un mezzo affidabile (è un aspetto molto importante per me, non voglio rischiare per risparmiare qualche euro di andare incontro a problemi e conseguenti spese poco dopo l'acquisto) e quindi sull'escludere le cinesi.
Grazie mille per il consiglio della Honda nc750x! Non la conoscevo e mi è piaciuta molto esteticamente, inoltre mi fa motla gola il vano portaoggetti al posto del serbatoio, per me è una cosa geniale e sarebbe utilissimo: viaggio quasi sempre in due con la mia compagna, lei ha la borsa e io uno zaino e a volte un computer portatile, con lo scooter tra pedana, sottosella e bauletto non abbiamo problemi, ma con la moto già mi vedevo costretto a montare oltre al bauletto le borse laterali, che mi creerebbero ingombro e mi ostacolerebero nel traffico cittadino, mentre con la nc tra il "finto serbatoio" e un bauletto posteriore forse me la potrei cavare... Comunque eventualmente valuterei la versione con il cambio manuale, non il DCT. Dopo anni di scooter una delle ragioni che mi spingono a passare alla moto è anche la voglia di divertirmi a cambiare con frizione e piede 
Inoltre senza il DCT la moto pesa anche meno...
Ale2222 ha scritto:
Per questo devi seguire il cuore, soprattutto perché abitando da Firenze sei ad un tiro di schioppo dal Mugello, e tra faticosa, futa, giogo, colla, sambuca, muraglione hai mille possibili viaggi da fare con la tua compagna, e con una crossover ti diverti il triplo che con lo scooter
Esatto, questo spero 
Anzi ne sono sicuro, è che mi piace viaggiare su due ruote, già mi diverto con lo scooter, figuriamoci con la moto
ref92 ha scritto:
Sinceramente seguirei la strada della Tracer 7, la Suzuki è comoda ma abbastanza più pesante e nel traffico si paga, simile discorso per la Versys.
La NC750 forse è ancora più comoda (sella a parte dicono in molti) e magari si trova a prezzi inferiori, ha ricevuto da poco un miglioramento che l'ha portata da 55 a 65 cv. Certo mi pare che la T7 sia più sportiveggiante ma meglio che un cinese.
Personalmente ho una CB500X e spesso viaggio con un amico che ha il Morini 650, sebbene la potenza sia inferiore riesco a tenere medie superiori alle sue per via delle vibrazioni molto meno fastidiose (comunque presenti). Insomma forse la qualità c'è (forse) ma nei dettagli la differenza anche. Se nient'altro trovi nel budget piuttosto che una cinese prenderei la 500 Honda. Se per me che il passeggero lo porto per brevi tratti dentro Napoli la potenza è sufficiente anche per farsi 550 km in giornata con i bagagli per un mese sulla sella forse per te non è l'ideale.
Se invece il budget dovesse alzarsi verso il nuovo una Tiger Sport 660 potrebbe essere un'alternativa, rispetto a Yamaha i concessionari sono più disponibili a fare sconti.
P.S. per quanto il mio viaggio si sia concentrato su Umbria e Marche il tragitto più bello è quello fatto quasi senza soste e senza autostrada tra Bologna e l'alto Lazio seguendo la Futa e la Cassia
Grazie, infatti, come dirò alla fine, per ora sono indeciso tra la Tracer 7 e la Honda, possibimente la nc750x per sfruttare il vano nel serbatoio.
La Versys mi piace ma non so come se la cava in città... Stesso discorso per la V Strom che mi piace come estetica (non so perché tutti la trovano brutta 
) ma è la più ingombrante tra queste e credo che sia meno maneggevole nel traffico, anche perché se non sbaglio ha il cerchio anteriore da 19 pollici, non so se questo influisce...
gioo137 ha scritto:
Ciao Matteo, piacere mio!!
Sono d'accordo sulla scelta della moto, se non la fai ora la scelta, quando la fai?
Ti ho accennato al fatto dello scooter per finezza e completezza del discorso.
Io ho comprato la mia a Maggio 2024 con 3.300 km a 7300 euro, ho fatto molta fatica a trovarla e mi sono fatto 400 km A/R.
In effetti, cercando in Toscana e filtrando SOLO CONCESSIONARI, le prime che escono stanno a 7.000 euro ma già con 30.000 km minimo....ASSURDO.
A 30.000 km una moto non è certo da buttare, ma ricordo che nuova costa 9.199,00 euro
Ho provato a mettere Lombardia, e già la cosa cambia totalmente
Esempio a caso: (ufficiale Yamaha e a due passi da casa mia..)
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Mistero!
La V-strom per i miei gusti personali è anti-estetica, e in più pesa quei 20 kg in più (niente di eclatante ovviamente).
C'è anche il Versys 650, ma ha senso prenderlo in considerazione per quei 6/800 euro in meno??
Per quanto riguardo le cinesi...non giudico....... ma partirei con il piede giusto con una giapponese.
Domanda apparentemente stupida che non vuole essere invadente: il tuo budget è dato da una sorta di "remora" sul fatto che stai comprando una moto al posto di uno scooter? è un tetto che ti sei dato tu psicologico???
Perchè se ti sforzi un pò (nemmeno tanto)..sei quasi ok con il budget...
Esempio
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Ti segnalo anche questo annuncio....il quale è stato inserito sbagliato (sezione tracer 700)
in realtà questa è una tracer 7 (anch'esso conce ufficiale Yamaha).
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Acquistare il modello pre 2021 non ha tanto senso perchè come dicevo, costano troppo poco di meno.
In ogni caso:
Guarda tutte le crossover in giro (non sono tantissime)...valuta una attimo...
appena sei convintissimo del modello, si va all'attacco
Io voto Tracer 7, non perchè la mia moto ma.....appunto che è una moto bella e sensata che è diventata mia.
Alternative sono
V-Strom 650
Versys 650
Tiger 660 (costa ancora di più probabilmente)
Escludo a priori e volontariamente benelli, cinesi o altro.
Grazie mille Giorgio, anche per le ricerche sugli annunci dell'usato In effetti non capisco tutta questa differenza nei prezzi tra Toscana e Lombardia, boh 
Comunque come dicevo non ho fretta e continuerò a monitorare la situazione per vedere se capita qualche occasione. Forse come dici giustamente tu il primo passo è individuare un solo modello a cui puntare, e poi partire con la ricerca.
Hai colto perfettamente nel segno con quello che dici sul budget, complimenti! E' più una remora mia psicologica, dovuta al fatto di comprare una moto invece che uno scooter, che un reale limite economico. E' come se inconsciamente mi fossi detto: Matteo, finora hai fatto tutto senza problemi con lo scooter, ha davvero senso comprare una moto, spendendo molto di più, solo per toglierti uno sfizio?
In realtà potrei anche aumentare un po' il budget senza andare in fallimento, e mi sa che alla fine, visti i prezzi dell'usato, dovrò fare proprio così
ton1x ha scritto:
si, propendo anche io per tracer 7
ne avevo provata una un anno fa ed ero li per acquistarla ma una serie di elementi (non colpa della moto in se) mi hanno fatto desistere, tornassi indietro a marzo 2024 comprerei la tracer 7...
vstrom sicuramente comoda, molto spaziosa e turistica MA brutta come un pugno nel occhio e non adatta alla guida sportiva
versys 650, al pari di vstrom 650 è sul mercato da tipo 15 anni, funziona bene ed è agile e piuttosto sportiva nella guida, però ha un motore un pò troppo sottotono rispetto a yamaha e triumph
triumph? sicuramente la più sportiva e prestante del gruppo, però forse è troppo una naked con una semi carena rispetto alle altre, ho letto bene della dinamica di guida ma male del fatto che scalda e chiaramente ha anche i consumi maggiori del gruppo
con tracer 7 hai una sportività molto vicina a triumph ma costi leggermente inferiori, un motore iper affidabile e veramente ben riuscito, inoltre mi pare leggermente più crossover rispetto a triumph che è più che altro una naked con semi carenatura frontale
Sì, sono d'accordo sulla Tiger, non l'ho presa seriamente in considerazione perché costa più delle altre e sembra più una mezza naked che una crossover. La V strom pur piacendomi come estetica mi sembra troppo ingombrante e non mi piace molto il cerchio da 19, tanto non ho nessuna intenzione di fare fuoristrada. La Versys non mi dispiace ma non sono sicuro che se la cavi bene nel trafico, che poi sarebbe il 90% del mio uso...
zavetti ha scritto:
Potresti valutare anche la Benelli TRK 702. Da alcuni possessori ne ho sentito parlare bene, ha un prezzo d'acquisto interessante ed è uscita da circa un anno: forse ne puoi trovare qualcuna usata che rientra nel tuo budget.
Ovviamente, devi andare a vederla dal vivo e se possibile anche provarla. Idem per tutte le altre che ti sono state consigliate.
La Benelli l'avevo presa in considerazione inizialmente (come anche la 700 MT di CF Moto), perché sulla carta sembra avere un ottimo rapporto qualità-prezzo e forse aumentando un po' il budget avrei potuto comprarla anche nuova, inoltre se non ho capito male è la moto più venduta in Italia nel 2024... però per me è importante che la moto sia affidabile, per cui ho deciso di escludere le cinesi e di andare sul sicuro con una giapponese
Muwenge ha scritto:
Ciao, eventualmente anche una cb500x, si trova a poco perchè sostituita di recente dal modello più nuovo, ma più brutto e più attappato per via delle euro 5. Non è troppo pesante (il TRK invece molto di più) e mi sembra una buona base per iniziare. I cv non sono moltissimi perchè ha il limite dei 48 per la patente A2, ma conumque mi sembrano sufficenti nel traggitto casa ufficio. Di buono c'è che hai l' esperienza con gli scooter quindi con la dimanica dei mezzi a due ruote.
Ciao, sì, la cb500x può essere un ottimo piano B se non trovo niente di abbordabile tra le altre candidate di cilindrata un po' più alta. Venendo da uno scooter sicuramente la 500 sarebbe più che sufficente per me, però voglio almeno provare a prendere qualcosa con qualche cavallo in piu...
Quindi, ricapitolando: per ora sono incerto tra Tracer 7 e nc750x.
La Honda mi piacerebbe per il vano nel serbatoio, per i consumi bassi e perché almeno a giudicare dai video che ho visto sembra molto agile per l'uso cittadino. Per contro ha meno cavalli e un solo disco al freno anteriore.
La Yamaha è superiore come potenza e quindi, credo, come prestazioni, e mi piace molto il "ruotone" posteriore da 180, ma non so se sia valida come la Honda per muoversi nel traffico. Inoltre non ha il controllo di trazione. Secondo voi, anche per un neofita, è veramente superfluo per moto di questa potenza o sarebbe meglio averlo?
Rimango un po' incerto sulla Versys, sulla carta non mi dispiace come specifiche ma credo sia tra le tre la meno adatta per la guida in città, quindi mi orienterei su una delle altre due.
Appena posso andrò a vedere dal vivo la Honda e la Yamaha dal concessionario, proverò a salire in sella con la mia compagna in modo da valutare l'ingombro, la comodità e come mi ci trovo come posizione di guida.
Grazie a tutti per ora, siete stati veramente gentili e mi avete aiutato tanto a orientarmi in questo mondo così affascinante ma per me nuovo
