primi pezzi per phantom f12 aria [con 100€ ke prendo?] - Scooter

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primi pezzi per phantom f12 aria [con 100€ ke prendo?]

76428

76428 Inviato: 29 Set 2005 21:52
Oggetto: primi pezzi per phantom f12 aria [con 100€ ke prendo?]

Ciao ragazzi, ho un phantom f12 ad aria (presuppongo a carburatore) appena rodato e vorrei comprare qualcosa per modificarlo, magari per aumentare l'accelerazione. Contando che vorrei dei componenti che alla fine di tutte le modifiche mi porteranno ad avere un motorino modificato "intermedio" (mi baso sulla scala che c'e' nel topic sticcato, scala creata da potenza") cioe' con buona accelerazione e 120 km h...quindi questi pezzi devono essere sufficienti per tale livello di modifiche che sara' quello che spero riusciro' a raggiungere entro Natale.

Il mio budget e' sui 100 euro, quindi pensavo di comprare un pezzo singolo e che nn necessita di essere abbinato ad altri pezzi... che consigli mi date? ricordo che mi interessa in particolar modo l'accelerazione.

ciao e grazie!

Ultima modifica di Jalen il 30 Set 2005 13:57, modificato 1 volta in totale

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

76463

76463 Inviato: 29 Set 2005 22:46

con 100 euro riuscirai ad arrivare nemmeno ai 90,sia se prendi motore o marmitta.
x i 120...devi spemdere come minimo 250/300.

forzasamp

Senza Benza

Ranking: 51

76688

76688 Inviato: 30 Set 2005 12:54

per i 120 effettivi devi superare i 500€ e di un bel po
con 100 € puoi comprare slo la marmitta e forse un carb usato 17.5

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 778

76715

76715 Inviato: 30 Set 2005 13:14

lo so che nn riusciro' subito ad arrivare ai 120 ma e' li' che voglio arrivare: l mia domanda e' infatti quali sono i primi pezzi che devo comprare...che so marmitta, oppure variatore, carburatore, cilindro, motore...ditemi voi, uno qualsiasi che mi aumenti specialmente l'accelerazione. Da quel che sapevo la marmitta per farla funzionare bene deve essere accoppiata con un cilindro apposito (quindi modificato), e con anche un carubratore apposito e anch'esso modificato...insomma dovrei spendere per 3 pezzi anziche' per uno, e penso che supererebbe il mio budget.

per concludere vi chiedo una cosa differente ma piu' semplice: mi potete dare una lista precisa dei pezzi che dovrei comprare per arrivare ad avere un motorino che raggiunga i 120 (magari anche 130

) e che abbia abbastanza potenza da impennare da solo quando accellero (peso poco e sono basso)? (sempre che esista una marma omologata che dia tale spinta...altrimenti la marma omologata migliroe). Tra le varie marche lascio la scelta a voi esperti che ne sapete ovviamente piu' di me...

ciao!

PS ah se siete cosi' gentili anche da spendere un minuto in piu' per dirmi la fascia di prezzo di ognuno, cosicche' io possa scegliere quale comprarmi oggi coi miei 100 euro, vi saro' riconoscentissimo!!!

PPS possibile che mi abbiano risposto in 2 senza nemmeno capire la mia domanda??? dai raga che oggi devo andare a comprare il prezzo e son gia' le tre!!!

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

76826

76826 Inviato: 30 Set 2005 14:57

ahoooo e mi cagate un minimo????

cavolo possibile che ogni topic abbia una cifra di risposte mentre il mio e' il solo che nn abbia ottenuto una risposta ancora? (quelle due sopra nn le chiamo nemmeno risposte mi hanno solo detto cose che nn centrano niente con cie' che ho chiesto o quasi!!!)

dai su l'entusiasmo mi sembra nn manchi...solo la voglia di ascoltare un povero novello nel campo!!!

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

76848

76848 Inviato: 30 Set 2005 15:31

con 100 € io comprerei un carb 21 e un multivar

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 778

76875

76875 Inviato: 30 Set 2005 16:38

E' meglio variatore malossi o top nardo?

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

76884

76884 Inviato: 30 Set 2005 16:59

con 100 euro comprati frizione e variatore Top Nardò

omega

Senza Benza

Ranking: 64

76910

76910 Inviato: 30 Set 2005 18:03

su su altri pareri!!!

per ora un meccanico mi ha fornito un variaotre malossi a 70 euro...dato che un mio amico mi ha sconsigliato di comprare la frizione per il momento (nn so perchhe') per ora la lascio stare perche' 70 euro di spesa mi vanno benissimo!!!

ma sempre lo stesso mi ha anche detto che il variatore top nardo' costa meno e ha gli stessi identici risultati. Iopersonalmente sono disposto a spendere 30 euro in + per il meglio del meglio, quindi se malossi e' meglio rimango sul malossi... voi che dite?

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

77494

77494 Inviato: 1 Ott 2005 16:29

con 100 euro compra il vario multivar.. e un carburatore 17,5 stop

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 95

77537

77537 Inviato: 1 Ott 2005 17:41

il vario multivar che sarebbe? multivar e' una marca o un tipo di variatore? e il carburatore nn andrebbe comprato assieme ad una marmitta e ad un cilindro perche' influisca sensibilmente sulle prestazioni?

ciao e grazie

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

77575

77575 Inviato: 1 Ott 2005 18:31

finche è un 17.5 va bene!
se compri un 19 e lo monti sull'originale nn ti serve a niente

omega

Senza Benza

Ranking: 64

77687

77687 Inviato: 2 Ott 2005 9:54

si ma il multivar e il carburatore a che servono, che sono? cosa incrementano?

grazie ciaoooo!

Jalen

Foglio Rosa

Ranking: 6

77769

77769 Inviato: 2 Ott 2005 12:12

il variatore fornisce piu ripresa al motore,il carburatore permette di far entrare piu aria fornendo piu coppia

omega

Senza Benza

Ranking: 64

77866

77866 Inviato: 2 Ott 2005 14:07

il multivar è il variatore della malossi...be cn 100 euro prendi quello e un 17.5...anke se pr notare la differenza dovresti cambiare marma ke quelle originali sn dei tappi...

jova

Very Important Tinga

Ranking: 883

78191

78191 Inviato: 2 Ott 2005 18:36

dato che ai 100€ prenderei un bel variatore MALOSSI MULTIVAR X OVER RANGE che è il migliore e costa sugli 70-80€. e se ci stai dentro un frizzione MALOSSI FLY CLUTCH o MALOSSI RED SPONGE che sarebbe il filtro piu poroso x il cassoncino originale.

PowerTyph

Senza Benza

Ranking: 85

79677

79677 Inviato: 4 Ott 2005 17:01

omega ha scritto:

il variatore fornisce piu ripresa al motore,il carburatore permette di far entrare piu aria fornendo piu coppia

solo + aria?? cn il carburatore 17,5 (o cmq + grande di quello originale) entra + miscela (olio + benzina + aria) e oltre ad aumentare le prestazioni.. migliora anche il raffreddamento dato che nel cilindro entrano + fluidi freschi.. l unico contro sn i consumi.. leggermenti + alti.. ma diciamocielo.. conviene

Sp4rcO

Senza Benza

Ranking: 95

3705977

3705977 Inviato: 18 Feb 2008 15:03

raga MA AVETE INTENZIONE DI DIVENTARE STRETTI AMICI DEL BENZINAIO???!!!
il mio phantom f12 ad aria con le strozzature mi tocca i 75k/h...in discesa ovviamente...72 segnati in pianura!!!
adesso levo le strozzature di tutti i componenti e csmbio marmitta(MHR replica omologata) e credo che possa bastare...quanto mi toccherà??
ps ma il filtro d'aria (adesso va di moda nella mia città) a che serve...????
cioè oltre a tenere pulito il carburatore...e fare rumore...e dal punto di vsita estetico....cosa cambia?!?!?!
risp anche a me
PS jalen, tu vuoi la moglie ubriaca e la botte piena: con cento euro compri forse una marmitta...!!!nn sono esperto ma da quello che vedo è così

PLAYfra93

Ginocchio a Terra

Ranking: 215

3707828

3707828 Inviato: 18 Feb 2008 18:06

PLAYfra93 ha scritto:

semmai il filtro a cono te lo sporca il carburatore, ma comunque non metterlo che su un 50 non serve a niente al massimo mettici la red sponge(spugna che si mette dentro l air box originale)
la replica da sola ti dare 6-7kmh

stiffmeister92

Senza Freni

Ranking: 191

3708593

3708593 Inviato: 18 Feb 2008 19:14

PLAYfra93 ha scritto:

beh non prendere la mhr replica
e unoschifo e va meglio l'arrow

vaicolrally

Ospite

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