Dubbio!
Ho un x10 350 Del 2013 senza abs preso con 18mila km e salvo piccole imperfezioni estetiche per ora ho fatto 1500km e pare andare bene, telaio senza richiami.
Se lo permutassi con lo stesso modello ma del 2012 con abs... sono in dubbio perché L x10 ha bf avuto tante rogne.. non vorrei lasciare un mezzo che pare senza rogne e prendere uno che avrà L abs ma magari un sacco di problemi.
Senza abs mi trovo bene ho preso un diluvio ma si è comportato bene.
Che dite? Ho sto tarlo ...
Ps solo x10, no altri scooter , per me esiste solo x10 per la sua unica frizione e fluidità
sinceramente non capisco questa tua bramosia nel cercare di complicarti la vita. Hai uno scooter che va bene, sei contento e non ti da problemi anche sul bagnato, ma vuoi cambiarlo (con tutti i rischi che un cambio comporta) con uno identico solo perchè l'altro modello ha anche l'abs.
Mah, non vorrei mai che, una volta fatto il cambio, scoprissi che c'è un modello che ha il clacson con una tonalità più gradevole.
Scherzi a parte, ma chi te lo fa fare!!!!
Lo so in più ho sia un mezzo sportivo con 120/130 cv a carburatori ( che inizialmente usavo anche in inverno e più volte scodava, poco a poco imparavo a sentire il limite del aderenza. Poi ho affiancato un moderno da turismo con abs e sinceramente non è mai entrato in funzione in genere non mi trovo in situazioni di panic stop, in strada vado piano e raramente ci sono eventi che non “prevedo” più che altro perché andando piano ho sempre avuto il tempo di correggere errori e distrazione altrui. Tuttavia trovo questo scooter così “perfetto “ che con abs sarebbe il mezzo ideale più che altro per completezza. Tuttavia si mi spaventa, già con questo scooter sto avendo piccoli fastidi eppure pareva nuovo e senza elettronica assemblata alla carlona in Italia che può causare continui fermi e poca affidabilità.
Forse hai ragione, perché rischiare, farò attenzione e alla prima avvisaglia vedrò che fare.
axels
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