Abituato come sono a frenare con entrambe le mani in maxiscooter, sono quasi sicuro che anche in moto farò la stessa cosa, e cioè pinzeró d'istinto sia la leva sinistra che quella destra, con il deleterio risultato di schiacciare la frizione con la sinistra e bloccare la ruota anteriore con la destra...

Accoppiata micidiale, visto che azionando la frizione si elimina l'azione del freno motore...

La frenata di emergenza in moto è con la frizione tirata, punto.

È facile che ti rimanga il gas aperto sotto la mano. Hai voglia a frenare in quel caso. Poi vuoi tutta la poca attenzione disponibile - ti sta arrivando un muro in faccia - sulla gestione del freno e non essere distratto dal motore che sussulta mentre si spegne. Se poi lo fa è pure una rogna che si aggiunge a quelle in cui già stai.

Anche perché se stai frenando anche solo decentemente hai il posteriore scarico ed il freno motore non fa una mazza.

La frenata di emergenza in moto è con la frizione tirata, punto.

Io invece non concordo.

Già frenando per forza di cose alleggerisci il posteriore, quindi parte della trazione viene meno; se poi stacchi pure la frizione, ciao. Basterebbe un niente per perdere il posteriore.

Se mi dici/dite che poi ad un certo punto conviene tirare la frizione per evitare sussulti pericolosi, allora qua sono del tutto d'accordo. Ma farsi tutta la frenata a frizione premuta, no, non condivido.

Io invece non concordo.

Già frenando per forza di cose alleggerisci il posteriore, quindi parte della trazione viene meno; se poi stacchi pure la frizione, ciao. Basterebbe un niente per perdere il posteriore.

Se mi dici/dite che poi ad un certo punto conviene tirare la frizione per evitare sussulti pericolosi, allora qua sono del tutto d'accordo. Ma farsi tutta la frenata a frizione premuta, no, non condivido.

Allenati ad usare il freno dietro in modo che venga istintivo cercarlo li e non al manubrio. Facilmente, a me capitava nei primi km, può succedere di voler frenare solo con il posteriore, ma, aimhè, si tira la leva frizione (riflesso dato dall'uso dello scooter) ottenendo l'effetto contrario ... questo è pericoloso e non deve succedere...

La frenata di emergenza in moto è con la frizione tirata, punto.

È facile che ti rimanga il gas aperto sotto la mano. Hai voglia a frenare in quel caso. Poi vuoi tutta la poca attenzione disponibile - ti sta arrivando un muro in faccia - sulla gestione del freno e non essere distratto dal motore che sussulta mentre si spegne. Se poi lo fa è pure una rogna che si aggiunge a quelle in cui già stai.

Anche perché se stai frenando anche solo decentemente hai il posteriore scarico ed il freno motore non fa una mazza.

Sono d'accordo .
Secondo me è facile confondere una frenata al limite , dove esperienza e capacità di controllo possono fare la differenza , con il cosiddetto "panic-stop" .
Che per definizione stessa si intende un' azione non programmata , dove la componente istintiva ha la meglio su quella ragionativa .
La componente istintiva può comunque essere migliorata con l' allenamento , l' abitudine a determinati comportamenti "limite" della moto .

Ma farsi tutta la frenata a frizione premuta, no, non condivido.

sulle moto vecchiotte come le nostre la frizione puoi anche non premerla... male che vada si spegne il motore. Ma se c'è l'abs, il fatto di avere ancora il motore collegato al mozzo aggiunge una serie di forze estranee alla dinamica della ruota, che possono mandare in palla la centralina e peggiorare la frenata. Per questo su tutte le moto con abs (e sulle auto con pure l'esp a maggior ragione) si consiglia sempre in caso di frenata di emergenza di premere la frizione, tirare un pestone sul freno e lasciar fare al computer, così avrai la frenata migliore possibile.

ciao

WK

Ma se c'è l'abs, il fatto di avere ancora il motore collegato al mozzo aggiunge una serie di forze estranee alla dinamica della ruota, che possono mandare in palla la centralina e peggiorare la frenata

Questa storia me l'avevano già "venduta" dopo una prova disastrosa con l'ABS. Non fidandomi della persona che me l'aveva raccontata, ho pensato che fosse una scusa per non ammettere la fallacia del sistema stesso. Due indizi non fanno una prova, ma adesso voglio togliermi il dubbio; appena mi sarà possibile farò qualche altra prova.

Comunque, per quanto mi riguarda, è un altro punto nella colonna "contro" del mio bilancio pro/contro ABS