Grazie mille...ho provveduto al cambio del cuscinetto ma un leggero rumore persiste... a questo punto si pensa che sia da imputare alla catena... Non è che si trattava solo di un problema alla catena e il cambio del cuscinetto era superfluo?!?
sigh............
HP-Racing-Bike ha scritto:
Da sempre i cambi Honda hanno avuto problemi, partendo dal 900 del 93 in poi .
Il 929 è abbastanza soggetto a questo tipo di guasto, per esperienza personale non sottovalutare assolutamente la cosa, un mio cliente che non ha voluto intervenire perchè "....tanto tu mi vuoi solo fregare i soldi...." dopo un mese ha posteggiato la moto su un new jersy perchè gli si è inchiodata la marcia!!!!!!!!
Quindi.....attenzione!!!
La riparazione effettivamente è onerosa, ma per lo meno il lavoro viene fatto sul TUO motore, e non un motore di dubbia provenienza acquistato usato e magari messo peggio del tuo.
Poi già che si è dietro......lo pompa come Dio comanda
