La XC-W non è omologata per uso stradale. Ha il faro solo perché in alcune competizioni è necessario. Non riescono più a omologare le 2t secondo la euro 4 con costi vantaggiosi per loro e pertanto non si possono usare su strada.

No, io personalmente devo usarla per fare un po’ tutto.. oltre a “fare il figo al bar” faró dal giretto in spiaggia ai boschi e se capita anche in pista.

l’ Xc-w è OMOLOGABILE con un sovrapprezzo di circa 1000€. Si parla di mappatura alla centralina ecc, insomma dei normali Strozzi.

Il sito ktm dice "Questo modello di moto pronto corsa è stato costruito per la guida o gare enduro, su strade chiuse al traffico, che non richiedono una motocicletta omologata." Se la moto non ha superato l'euro 4 non omologabile

Non è una questione di cavalli, è la normativa antinquinamento il problema, non riescono a fargliela superare e non possono omologarla per uso stradale. Poi non è per volerti dare contro in tutti i modi, ma la notizia ha fatto scalpore e tutti gli articoli sulle riviste (motocross.it, motociclismo.it, ecc) dicono chiaramente che la XC-W non è omologabile assieme al sito ufficiale KTM. Stessa cosa per le EXC che avevano rimanenti ai concessionari: hanno dovuto immatricolarle prima del 2018 e venderle per km zero altrimenti non avrebbero più potuto farlo.