Ma se i soldi li ha spesi la NGK, perché le candele miracolose le vende la Brisk?

io ho testato la candela della Brisk, come da video, però ci sono altri produttori che hanno puntato su questo modello, come per esempio la NGK. Personalmente ho riscontrato una durata molto più elevata (oltre il doppio di una normale candela) e anche un certo aumento di potenza, non sono grandi cose, ma penso che sia, visto il costo minimo, un buon investimento. Onestamente per quanto riguarda il risparmio di carburante dichiarato dalle case produttrici non saprei cosa rispondere, perchè non ho avuto modo di fare verifiche realmente efficaci (in quanto ho montato la candela subito e non ho dati sui consumi precedenti). Comunque non pensavo ad una accoglienza così ostile, mi dispiace molto, perchè il mio unico intento era di fornire uno spunto utile

Mi unisco ai dubbi sull'incremento del 5% della potenza

Intanto non capisco perchè questo 3d sia stato spostato nelle attività commerciali, in quanto io non sponsorizzo nessuna azienda, mi sono limitato a riferire la mia esperienza.
Sono veramente impressionato dalle numerose critiche, che trovo non solo una caduta di stile, ma anche una malignità gratuita verso chi cerca solo di portare la sua esperienza di motociclista, pensando di fare qualcosa di utile.
Poi se non credete a me è un conto, ma se non credete neanche a famose case come la NGK, la Brisk, ecc allora è un altro paio di maniche. Pensare che aziende di tale fama perdano la faccia dichiarando il falso, mah... stanno investendo un bel po' di soldi per queste nuove tipologie di candele, se non fossero convinti della bontà del prodotto, non credo che lo farebbero, le ritirerebbero immediatamente dal mercato.
Comunque chiudo qui, perchè non ho intenzione di rovinarmi la giornata con discussioni telematiche.
Mi spiace molto, lo sottolineo di nuovo, mi dispiace molto vedere tutta questa ostilità

Highly resistant spark plugs mainly used for racing purposes. High resistance to vibrations and high pressures in the combustion chamber.

Intanto non capisco perchè questo 3d sia stato spostato nelle attività commerciali, in quanto io non sponsorizzo nessuna azienda, mi sono limitato a riferire la mia esperienza.
Sono veramente impressionato dalle numerose critiche, che trovo non solo una caduta di stile, ma anche una malignità gratuita verso chi cerca solo di portare la sua esperienza di motociclista, pensando di fare qualcosa di utile.
Poi se non credete a me è un conto, ma se non credete neanche a famose case come la NGK, la Brisk, ecc allora è un altro paio di maniche. Pensare che aziende di tale fama perdano la faccia dichiarando il falso, mah... stanno investendo un bel po' di soldi per queste nuove tipologie di candele, se non fossero convinti della bontà del prodotto, non credo che lo farebbero, le ritirerebbero immediatamente dal mercato.
Comunque chiudo qui, perchè non ho intenzione di rovinarmi la giornata con discussioni telematiche.
Mi spiace molto, lo sottolineo di nuovo, mi dispiace molto vedere tutta questa ostilità

Sicché ora le prestazioni rilevabili dal tuo mezzo e i dati riportati sulla relativa carta di circolazione non coincidono?
Ci vedo una salata multa e revisione obbligatoria...

Grande TartarUgo! Con questa hai vinto tutto!

Sicché ora le prestazioni rilevabili dal tuo mezzo e i dati riportati sulla relativa carta di circolazione non coincidono?
Ci vedo una salata multa e revisione obbligatoria...

mi unisco anch'io a chi non crede ad un aumento delle prestazioni del 5%, poi su quanto dice il noto produttore di tuning americano mi viene da sorridere,anzi da ridere proprio, solo gli americani possono crederci....tu magari sei in buona fede e ti sei autoconvinto di queste candele,ma se fosse realmente così non credi che molti produttori di moto le ultilizzerebbero come primo equipaggiamento?

Il discorso primo equipaggiamento è molto più ampio.
Al singolo mettere 4 candele da 100 euro piuttosto che 4 da 50, cambia 50 euro.
Alla honda che produce "non so quante centinaia di migliaia" di mezzi.... fai il conto tu.
Per un misero, sempre che sia vero, 5%.

Perché alla fine il succo del discorso è questo, le candele del topic costano di piu, e in qualche modo il prezzo va giustificato.

Intanto non capisco perchè questo 3d sia stato spostato nelle attività commerciali, in quanto io non sponsorizzo nessuna azienda, mi sono limitato a riferire la mia esperienza.

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Sono veramente impressionato dalle numerose critiche, che trovo non solo una caduta di stile, ma anche una malignità gratuita verso chi cerca solo di portare la sua esperienza di motociclista, pensando di fare qualcosa di utile.

Brisk sarebbe una ditta famosa? Tanto famosa che qui a Roma nessuno vende i suoi prodotti, e onestamente non l'avevo mai sentita nominare basta fare una ricerchina per sapere che parliamo di una piccola azienda della Repubblica Ceca che occupa una quota di mercato infinitesima rispetto ai soliti marchi noti.

Sull'idea che una candela possa aumentare la potenza e ridurre i consumi, vi cito questo dal sito NGK:

A: A common misconception is that changing spark plugs will result in a large power increase. In most cases, removing even seriously worn out spark plugs will only result in very modest power gains, typically about 1-2% of total engine output. This could be even less for computer-controlled vehicles, primarily because most newer vehicles have more powerful ignition systems and the vehicle's computer can make adjustments so that vehicle operation seems smoother and more seamless.

Many people think that simply supplying more spark to the firing tip can and will combust more fuel. What they don't understand is that most newer car engines are so efficient that they are already burning all of the available fuel. Simply adding more spark voltage can't burn more fuel because there is no more fuel to burn.

When a stock or near-stock engine is given a fresh set of spark plugs, peak efficiency is restored. The power gains that come from this restored state of tune are usually minimal. Any company that tells you that their spark plug will provide significant gains in power in a stock or near-stock engine is making blanket statements that may not be supportable.

ciao

WK