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Nuovo hornettista
1084304
1084304 Inviato: 22 Gen 2007 17:49
Oggetto: Nuovo hornettista
 

icon_biggrin.gif Un grosso saluto a tutto il forum da circa dieci giorni sono in possesso di una hornet 600 2006 immatricolata 2007 devo dire che la moto si e' fatta subito "guidare" anche se per adesso e' in rodaggio e nn posso andare su' con i giri (nn piu' di 6000 cosi' ha detto il concessionario)be' inanzitutto ho cambiato gli specchietti ,poi ho ordinato il portatarga della barracuda e infine penso che dopo il primo tagliando di mettere un pignone con un dente in meno che leggendo sul forum dovrebbe renderla piu' reattiva pero' ho letto anche che altera la veridicita' del contachilometri ( piu' 15 km ) e' vero? Poi vorrei fare una domanda su quanto costa in media il primo tagliando ho letto vari costi sul forum anche 130 euro ... vero? Di nuovo un grosso saluto a tutti
e un grazie a chi mi vorra' rispondere magnifico
magnifico
Senza Targa
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Ranking: 33

 
1084389
1084389 Inviato: 22 Gen 2007 18:02
 

ciao e benvenuto! ottimo acquisto! 0509_doppio_ok.gif
comunque si, è vero, perdi un pò di velocità ovviamente cambiando il pignone, e se la strumentazione è digitale come mi sembra di ricordare si sfalsa anche il tachimetro (non contakm). ma kissà,forse si potrebbe aggiornare in qlke modo la centralina... mah!
comunque 0509_welcome.gif
divertiti
doppio_lamp_naked.gif
wizard
Ospite



Ranking: -

 
1084499
1084499 Inviato: 22 Gen 2007 18:24
 

benvenuto!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
comunque ti consiglio di superarli ogni tanto i 6000 giri...sennò ti ritrovi un ghiro al posto di una moto.......ma dai è un motore honda, collaudatissimo......strapazzala ogni tanto che le fa solo bene.
ovviamente ogni tanto icon_smile.gif
lamps
guidout
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Ranking: 26

 
1084575
1084575 Inviato: 22 Gen 2007 18:43
 

ben venutoooo nella famiglia dei calabroni!!!!
vedrai che la horny ti dara' le tue belle soddisfazioni, pero' io ti consiglerei di cambiare la corona e non il pignone, lo consigliano tutti, perche' dicono che cambiando la corona non sforzi troppo la catne invece col pignone si. io ho fatto cosi , ho messo una corona +2 e adesso la moto è piu' reattiva di prima!!! 0509_welcome.gif
nexxxus77
Solo Gas
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Ranking: 502

 
1084842
1084842 Inviato: 22 Gen 2007 19:33
 

benvenuto nella famiglia degli hornettisti icon_wink.gif

per quanto riguarda i tuoi quesiti ti dico che per i tagliandi non ci sono prezzi stabiliti, ma devi avere fortuna nel trovare un meccanico onesto icon_wink.gif

invece per la differenza al tachimetro, dovuta alla sostituzione di corona o pignone, esiste un dispositivo chiamato Yellow Box che ti evita questo piccolo inconveniente icon_wink.gif

Prova a fare una ricerchina all'interno di questa stessa sezione....mi ricordo se ne fosse discusso icon_wink.gif
afrika
Very Important Tinga
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Ranking: 1455

 
1084922
1084922 Inviato: 22 Gen 2007 19:47
 

benvenuto nella famiglia dei calabroni icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
jumpy
Very Important Tinga
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Ranking: 2463

 
1086551
1086551 Inviato: 23 Gen 2007 9:18
 

congratulazioni e auguri.

per il rodaggio vai tranquillo .... porta la moto come faresti normalmente .... non ti fissare sui giri o sul non sforzarla .... un motore del genere è collaudatissimo ed affidabilissimo ..... anzi ogni tanto falla cantare ne ha bisogno.

per il primo tagliando andrai dai 110 ai 130 euro

anche io ti consiglio di cambiare corona ( una + 2 o una + 3 ) costo intorno ai 30 euro ..... è preferibile al cambio di pignone.

cosa dirti di più ??? ah si hai comprato una moto splendida.
lloydolo
Senza Freni
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Ranking: 111

 
1086898
1086898 Inviato: 23 Gen 2007 11:24
Oggetto: corona piu´ due denti
 

icon_biggrin.gif Quindi mi consigliate di cambiare la corona la nuova dovrebbe avere 44 denti se non sbaglio l'originale ne ha 42?? ciao a tutti magnifico
magnifico
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
1086900
1086900 Inviato: 23 Gen 2007 11:25
 

bravo...

lamps lamps
lloydolo
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Ranking: 111

 
1088566
1088566 Inviato: 23 Gen 2007 16:50
Oggetto: Re: corona piu´ due denti
 

magnifico ha scritto:
icon_biggrin.gif Quindi mi consigliate di cambiare la corona la nuova dovrebbe avere 44 denti se non sbaglio l'originale ne ha 42?? ciao a tutti magnifico


Su una moto come l'Hornet è preferibile cambiare la corona. Tieni presente che la lunghezza della catena è sempre la stessa per cui togliendo un dente al pignone il passo inevitabilmente si allunga perdendo un po' di agilità, mentre vale il contrario aggiungendo 2 o + denti alla corona. Se si decide di accorciare i rapporti è per avere più reattività che penso sia una caratteristica da associare ad una moto agile anche se meno stabile alle "alte" velocità.
Il mio consiglio però, prima di cominciare a modificare ciclistica ed altro, è di imparare a conoscerla così com'è. Non è detto che le esigenze degli altri siano per forza anche le tue.
Buon divertimento. icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Plata
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Ranking: 48

 
1089190
1089190 Inviato: 23 Gen 2007 18:36
 

Ciao e Benvenuto nel Clan
Per il tagliando ci sono diverse variabili, prima la regione di appartenenza e la zona , qui da me sono tutti "virtuosi" e ti spellano vivo, poi l'onestà del meccanico e il tipo di lavoro. Detto questo puoi trovare dei prezzi che variano dai 95 ai 170 eurini.Honda indica un prezzo intorno ai 130. Vedi tu controlla solo che il lavoro sia fatto a regola .... e nel caso no fosse cosi scrivi subito alla honda è bene eliminare i furbastri.... icon_lol.gif eusa_naughty.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
Gundam
Senza Freni
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Ranking: 114

 
3917392
3917392 Inviato: 14 Mar 2008 16:25
 

ragazzi ho un dubbio amletico...

la corona con 2 denti in più, dona alla moto più allungo o più scatto??

e il pignono???
centaurus86
Sbk
Sbk



Ranking: 835

 
3917438
3917438 Inviato: 14 Mar 2008 16:29
 

centaurus86 ha scritto:
ragazzi ho un dubbio amletico...

la corona con 2 denti in più, dona alla moto più allungo o più scatto??

e il pignono???

Credo che non sia il topic più corretto dove postare la tua domanda... icon_wink.gif
utilizziamo la funzione cerca, grazie.... icon_wink.gif
MrTomy
Moderatore
Moderatore



Ranking: 8964

 
3917459
3917459 Inviato: 14 Mar 2008 16:31
 

MrTomy ha scritto:
centaurus86 ha scritto:
ragazzi ho un dubbio amletico...

la corona con 2 denti in più, dona alla moto più allungo o più scatto??

e il pignono???

Credo che non sia il topic più corretto dove postare la tua domanda... icon_wink.gif
utilizziamo la funzione cerca, grazie.... icon_wink.gif

l'ho usata scrivendo ''corona denti''
ed è uscito questo!!!
si vede che se ne è parlato, poi quando sono andato a leggere quale era il topic, ho capito che non era adatto...

ma nn trovo nulla!!
centaurus86
Sbk
Sbk



Ranking: 835

 
3917556
3917556 Inviato: 14 Mar 2008 16:39
 

centaurus86 ha scritto:

l'ho usata scrivendo ''corona denti''
ed è uscito questo!!!
si vede che se ne è parlato, poi quando sono andato a leggere quale era il topic, ho capito che non era adatto...

ma nn trovo nulla!!


APRO OT
Inserendo "Corona denti", che non sarebbe nemmeno corretto, nella funzione cerca ho trovato questi topic:
Modifica Corona o Pignone su Honda CB600F Hornet
Modifica corona/pignone HORNET 600
Quanti denti ha la corona originale?
Domanda [consigli per modifiche Hornet 600]
CHIUDO OT
MrTomy
Moderatore
Moderatore



Ranking: 8964

 
3917587
3917587 Inviato: 14 Mar 2008 16:42
 

non avrai più allungo e paradossalmente non avrai nemmeno più scatto perchè inevitabilmente la tendenza alla impennata sarà accentuata. Te lo dico a ragion veduta perchè io ho fatto il contrario e ho messo due denti in meno, mi aspettavo di avere meno accelerazione ed invece provando con un amico che ha i rapporti originali abbiamo visto che con due denti di corona in meno si riesce a sfruttare meglio la potenza e sono più veloce io coi rapporti allungati.
dallemark
Impennata
Impennata



Ranking: 362

 
3917626
3917626 Inviato: 14 Mar 2008 16:46
 

dallemark ha scritto:
non avrai più allungo e paradossalmente non avrai nemmeno più scatto perchè inevitabilmente la tendenza alla impennata sarà accentuata. Te lo dico a ragion veduta perchè io ho fatto il contrario e ho messo due denti in meno, mi aspettavo di avere meno accelerazione ed invece provando con un amico che ha i rapporti originali abbiamo visto che con due denti di corona in meno si riesce a sfruttare meglio la potenza e sono più veloce io coi rapporti allungati.



quindi sarebbe meglio avere 2 denti in meno?
con 2 in più rischio di avere la moto per cappello??
centaurus86
Sbk
Sbk



Ranking: 835

 
3917646
3917646 Inviato: 14 Mar 2008 16:48
 

centaurus86 ha scritto:



quindi sarebbe meglio avere 2 denti in meno?
con 2 in più rischio di avere la moto per cappello??

Sarebbe meglio non andare OT, ok?! icon_wink.gif
MrTomy
Moderatore
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