100 euro usata 2 sett e tenuta da dio!!!!!!!!
comunque luka ha detto ke le fascettine nn servono a niente...

ke fasciette ho detto ke non servono a niente ? O___o comunque metti la pws, porti qua l'sr e te lo tengo x 2 ore e te lo taro e carburo bene e non ce perikolo, poi x le fascie una volta al mese le cambio cosi nn ciai problemi basta ke te le paghi tu XD

ke fasciette ho detto ke non servono a niente ? O___o comunque metti la pws, porti qua l'sr e te lo tengo x 2 ore e te lo taro e carburo bene e non ce perikolo, poi x le fascie una volta al mese le cambio cosi nn ciai problemi basta ke te le paghi tu XD

mi intendevo le fasce elastike...

se lui intendeva la fasce elastike allora è proprio fumato xk nn posso aver detto ke non servono a niente, visto ke senza quelle il gt non parte XD

caxxarola nn so ke fare!!!!!!!!!! un gruppo di persone dice di montarla.... 1 altro dice di no xk sennò si spompa........ aiuto!!!!!!!!!

se metti la pws rovini il gt, nn le fasce, se avesse un 70 base in ghisa allora basta rettificarlo ed è a posto ma cn il gt orig. no

la pws sul gt originale proprio no, magari montala x vedere com'è, ke sound ha ma nn usarla cosantemente ke rovini il gt, x montarla dovresti avere un 70base, ke sinceramente nn so se resisterebbe il gt70base dovresti rettificarlo molte volte

e allora ke faccio?!?!?!?!?!? la rivendo e mi prendo l'arrow extreme???????

se tu jacopo vendi la pws e ti prendi un arrow giuro ke ti darò del coglione a vita XD

veramente?? io pensavo ke oltre a rovinare la fasce rovinavi il gt accorciandoli la vita, quindi dovrebbe solo cambiare fasce??

eh lo so....... comunque dobbiamo convincere quel cogl***e di fausto a farmela montare.............. vekkio di m***a...........

eh eh !! ank'io ho in casa la nardò....ma nn posso usarla, troppo aperta x l'iniezione lasciamo perdere và!

queste sono le solite storie ke si sente in giro..basta la manuntenzione delle fasce e sei ok, magari dopo 15000-20000 kambi anke il pistone, ma quello è raro ke succeda.. x la team ke vorresti mettere è tutt'altro discorso xk ce un bel po di differenza tra pws e team curva alta, e poi sarebbe un casino da tarare sul base la team, mentre se l'abbini a un intemdio almeno dovresti abbinarla con una bona trasma e un carburo bello grande ma quello è un altro discorso!

no no io dicevo la mhr team curva bassa quella m piace un tot, forse vendo la nardò e m prendo la mhr team curva bassa

se mette la pws non si rovina il gt ma si consumano le fasce e ti spiego il xk, la pws ha la camera di espansione vuota, ed il gt 50 cc x riempire la camera deve lavorare di piu, invece x la marmitta originale nn deve fare cosi fatica neanke con una zx, il fatto ke fa piu fatika è ke la marmitta con il variatore fa fare piu giri al motore e cosi deve far muovere di piu il pistone, e cosi le fasce si consumano di piu, ma qua basta solo cambiare le fasce dopo un tot di chilometri. posso darti conferma ke io all'inizio avevo il gt originale con 25000 nardò e 19, mi ha sempre fatto gli 88km/h effettivi e di certo nn mi lamentavo, ora ke il gt ce lo qua in casa ti assikuro ke le fasce sono ankora ok, la canna non ha nessun segno o roba del genere, il cielo del pistone è ankora buono e va bene ankora il gt, xcio jacopo non credere ke ti dika kazzate o cose del genere e x una buona volta fidati di quel ke diko! metti la pws e vai tranqui, ci penso io a tarartelo e carburartelo bene