Ciao a tutti,
so di scrivere su un forum di parte ma provo comunque a chiedervi un parere.
Sono appassionato di guida sportiva sia di auto che di moto.
Purtroppo non ho ancora avuto l'occasione di andare in pista con l'auto perché ho una comunissima utilitaria.
In moto invece sono andato qualche volta a Marzaglia e ad adria con la rs 125 e la 250.
Ora finalmente sto preparandomi ad acquistare un mezzo adatto per potermi sfogare in pista con più costanza e le mie indecisioni sono tra:

- comprare un 600 ss usato da 4mila € + 1000€ di carrello + 2000€ per un minimo di preparazione per pista della moto (freni, revisione forcelle, gomme, carene vtr) e di abbigliamento (tuta seria, casco serio, ecc).

- vendere la mia utilitaria (che ultimamente non uso mai perché vado sempre a lavoro in scooter) e comprare un auto sportiva leggera, come per esempio una mazda mx5 2.0 da 160cv.

Premetto che la guida sulle 4 ruote mi ha sempre appassionato, per qualche anno ho avuto un kart a marce (figata epica) e ho fatto alcuni giri di pista su monoposto (groupon ridicoli regalati) che però mi hanno gasato parecchio.
Sono indirizzato sulla mx5 NC 2.0 perché è l'unico mezzo che si può acquistare sotto i 10mila€ con le seguenti caratteristiche:
- trazione posteriore con differenziale autobloccante
- peso leggero, circa 1100kg
- spider
- sospensioni già ottime e comunque ampia possibilità di sostituirle con kit racing economici
- possibili elaborazioni abbastanza economiche per portarla a oltre 200cv

Su youtube ci sono video di mx5 che fanno il c**o a strisce a porsche 911 o bmw m3, proprio grazie al minor peso e al telaio eccezionale. A imola, con un po di assetto e gomme buone, girare in 2:10 pare fattibile.

Ora devo scegliere come muovermi e ho fatto questa lista dei pro e dei contro:

PRO Macchina:
- esborso (si trova a 8k€ usata, la mia 500 vale 5k€, quindi dovrei aggiungere solo 3mila€)
- assicurazione (non avrei un altro mezzo da assicurare, e la differenza tra la mia macchina attuale e la mx5 è di solo 50€)
- facilità di raggiungere la pista (ci si va in macchina, niente sbattimenti di carrelli o furgoni)
- più facile raggiungere il limite su una macchina

PRO moto:
- sicuramente più adrenalinica della macchina in pista
- costo "per pistata" minore, rispetto alla macchina le gomme costano meno e anche eventuali danni meccanici sono di più economica riparazione