suggerimenti rst futura!! - Forum Aprilia RSV

Ciao. Non si capisce il senso della richiesta. Posso parlarti della Futura comunque.
La futura è una moto da turismo veloce, il motore è solo derivato da quello della RSV. Ha un sistema gestionale diverso, la centralina non ha la EPROM sostituibile come la RSV.
Il motore è meno sportivo strutturalmente, ha valvole più piccole, meno compressione, corpo farfallato più piccolo, è stato addolcito per un uso più turistico.
Si può dare più cattiveria con una centralina aggiuntiva ma comunque resta lontano come prestazioni dal fratello sportivo RSV.
Tuttavia nella guida ha una bella progressione, sopra i 5000 giri diventa inaspettatamente grintoso e si incattivisce rivelando l'anima sportiva da cui deriva, sembra che abbia molti più cavalli di quanti vengono dichiarati.
Come guida è magnifica, telaisticamente è una vera Aprilia, sappiamo tutti che Aprilia a livello di telaio è al TOP mondiale e lo si vede dai risultati in tutte le categorie sportive a cui partecipa.
La sella, o meglio, la "sellona" di cui è equipaggiata è veramente comoda sia per pilota che per il passeggero.
La linea è appunto "futuristica" e se non altro è personale ed inconfondibile...Ivano Beggio, ex patron della Aprilia ai tempi della Futura, era particolarmente incline al "design", basti ricordare la "MOTO'" disegnata da Stark, basta vedere e paragonare la bellezza dei telai lucidati a specchio con quelli rozzi di produzione dozzinale delle altre marche dell'epoca, ed anche componentisticamente non si è badato al risparmio.
Punto debole comune a tutte le vecchie Aprilia era l'impianto elettrico bisognoso di cure.
Il problema della Futura è che essendo un mezzo fuori produzione, alcuni ricambi non sono più reperibili.
Il grosso problema, comune alle moto con monobraccio posteriore, è il cuscinetto del mozzo posteriore che a 50.000 chilometri è da sostituire. Purtroppo nel caso della Aprilia Futura il cuscinetto in questione ha misure fuori standard, non esiste in commercio, lo fa produrre Aprilia appositamente ed è ancora a listino ma al caro prezzo di 610,00 euro.
E' una moto che si trova anche a 2000 euro (in uno stato decente di conservazione) ma normalmente si aggirano sui 2500/3000 euro soprattutto se ha le valige laterali originali.
Se tu vuoi ancora 2500 euro in più di rifatta sul tuo Intruder del '97 fra l'altro come dici con molte modifiche e quindi non in stato originale, mi sa tanto che pretendi un po' troppo.
Un Intruder in ottimo stato di quegli anni, soprattutto non modificato, tantomeno riverniciato, considerato che non è molto richiesto e venduto fra privati può valere 1500/1800 al massimo.
Parere personale.