Se poi vuoi andare a girare in pista ti consiglio i vari tamponi per le forcelle e la protezione per lo scarico.
Per le semplici scivolate sono utili

Si abito fai conto a 3 km da Lignano,e basta andare su verso la montagna e ci son gran posti,mio zio abita invece vicino a te penso,ad arqua petrarca...lui ha un cr250...beato te che hai la 160 già a libretto,le husaberg han tutte la 150 dietro se non le ultime 2 annate che hanno a libretto la 160...e diciamolo,la 150 é troppo piccola per un 650

Eh si il 160 per un 650 sarebbe oro! Ma anche col 150 non è malissimo sei bello agile! Arquà è proprio in mezzo ai colli e alla natura!! Bel posto ma parecchio sperduto!

Si bel posto belle strade,infatti verrò una volta giù di la,appena ho tutta la moto apposto

Grande quando hai idea avvisami ti porto a mangiare i bigoli qua sui colli

va bene,ti avverto quando mi parte l'idea,tanto vengo con almeno un amico,o due al massimo..entrambi però con il naked

Nessun problema si va via tranquilli! Gran bel paesaggio e si mangia da dio!

Bene bene dai,si farà ben..

Comunque novità per la testa,l'ho mandata ad HTM Racing per far tutto,il preventivo é di quasi 600€,purtroppo mi tocca sborsarli ma sono contentissimo di farlo così poi é perfetta

Non hai trovato nessuno in alternativa ad HTM? Siccome mi sono perso che lavori fai fare? Perchè HTM sono sempre stati cari..

Bene bene dai speriamo venga un bel lavoro!! Io spero che oggi mi chiamino per andare a prendere la mia che poi devo inventarmi come sbrigare sta faccenda della motorizzazione.. E devo anche prendere il terminale ma farò a settembre.. Troppe spese!

Ah beh io ti dico solo che ero partito con un preventivo di 1000-1200 tutto compreso per trasformarla e invece sono arrivato al doppio a causa di vari problemi. Però sono riuscito a dilatarli nel tempo avendo cominciato a febbraio a prendere i pezzi..

E alla fine per amore di queste maledette moto noi sborsiamo comunque quindi...vabbè dai,l'importante é avere una moto che vada bene e che faccia divertire

Ma si poi siamo giovani abbiamo tempo per rimediare alle cavolate Se mi stanco la rimetto enduro e vendo il kit motard a parte che ha sempre mercato cosi ci perdo poco!

Ah beh,anche io alla fine,ho pagato 2400 la mia anche con 600€ di lavoro e 250 tra gomme e pastiglie,la posso vendere volendo sui 3200 tranquillamente

Obbiettivamente l hai pagata anche poco per quello che è! hai fatto un bell'affare anche se era da sistemare un pochino!!

Si si l affare si,é da sistemare si ma se non avesse avuto quel problema alle molle delle valvole sarebbe stato meglio,però diciamo che avevo messo in conto 600€ di lavori

Se li avevi messi in conto allora stai sereno almeno! L'importante è che non salti fuori altro!! Non voglio gufare eh!!!

Eh spererei di no vah..l'unica cosa che voglio controllare prima di rimontare tutto é l'alberino del cambio e il selettore aprendo il carter frizione,perché é stata ferma tanto,i primi 10km andava bene ma poi alcune volte dalla terza non va giù la seconda è la leva va a vuoto,deve essere sicuramente qualcosa messo male da mettere bene o qualche molla da cambiare ma non mi preoccupo per quello,non fa né rumori strani ne niente,il motore ha 26 ore sicuramente avran montato male qualcosa lì del cambio

Dacci un occhiata è meglio piuttosto che si rompa qualcosa e rovini tutto il carter frizione! Rimonta il cestello tu da capo tanto è roba da poco e almeno stai sicuro!

Guardando le foto ho notato che non hai il disco Beringer all'anteriore ma Breaking (forse?). Il Beringer non era montato di serie assieme alla pinza 4p? Che fine ha fatto?!

Si davanti al posto del caro beringer c'è un braking flottante da 320 a margherita,pinza beringer lei si,il disco ne sto cercando uno da 310 o 320 sia ghisa che acciaio ma non ne trovo,purtroppo l ho presa e non aveva il beringer come disco anche se ti devo dire che comunque frena forte e molto bene

Eh lo so ma sarebbe meglio abbinarla al suo disco.. Che foratura ha Husaberg? Uguale al KTM? Prova a chiamare Extreme Riders e senti se hanno qualcosa di revisionato compatibile con la tua! Io il mio l'ho pagato 100 messo benone è solo un po strisciato il mozzo interno perchè il proprietario aveva sbagliato a montarlo!

Eh si è a Codroipo (anagramma di? ). Io gli ho affidato i lavori sui cerchi col nuovo Excel anteriore e anodizzazione dell originale al posteriore. Mi sono trovato bene se non per il tempo biblico per il posteriore.. E so che rientrano spesso disci e pinze usate Beringer! Le revisionano e le rivendono! Quindi magari c'è qualcosa per te

Bravo proprio Codroipo.. Si loro sono gli unici rivenditori in Italia dei beringer che anche lì revisionano ecc..ho trovato un sito tedesco dove hanno tutto per la husaberg di oem,o quasi tutto..hanno la beringer 6p che mi fa una gola assurda al prezzo di 530€,quella marchiata husaberg proprio..però guarda caso il disco non lo hanno...e li volano santi e madonne

Guarda secondo me la 6p se non vai in pista è abbastanza inutile.. Tra l altro con quella mi sa che dovresti cambiare anche la pompa se non ne hai già una 16x18 o Beringer BRO12. Se vuoi far la cavolata e prendere la 6p poi prendi il disco da Extreme Riders e sei apposto! E la pompa ovviamente ma anche quella costa.. Fossi in te mi terrei la già buona 4p e mi procurerei solo un bel disco con mozzo blu Husaberg Tra un ora vado a prendere la mia! In tarda serata se riesco pubblico le foto oppure massimo domani!