Complimenti per la moto, un vero mostro!!
Come manutenzione rispetto alle altre racing come è messa?

Ci girerai anche in pista?

Mamma mia che storia travagliata!! Effettivamente eri sparito all'improvviso. Mi fa piacere rileggerti e sapere che stai bene. Hai preso un bellissimo mezzo, ti divertirai moltissimo e, nonostante tutto, vedo che una malattia non l'hai fatta curare: la malattia per l'elaborazione incontrollata!!

Azz... Ma era quella di Bergamo? La stavo puntando anch'io...

Ottimo dai!
Tienici informati sull'andamento dei lavori...
Si sa mai che trovo un'altra buona offerta e cambio il mio porcellone. Intanto ti seguo per vedere tutta la manutenzione che necessita 'sta Husby.

Mamma che bella la Husa Però i cerchi bianchi sono da galera

Fatto benissimo i neri non sfigurano mai! Ieri è arrivato anche il mio posteriore dopo 4 mesi di attesa (extreme riders maledetti) cosi posso montare tutto.. Ovviamente tutti neri anche io!

Crf 450 X del 2008! Ora sistemo tutto poi metto le foto qui ovviamente!!

Molto bene a dire il vero! Ho provato anche una R e devo dire che la differenza non è così marcata in fin dei conti! Saranno 2-3 cavalli di differenza sulla mia annata! La manutenzione alla fine è la stessa. Il blocco è identico quindi gli intervalli di manutenzione li tengo come la R. Anche il libretto di uso e manutenzione recita le stesse tempistiche della R! Ora staremo a vedere come diventerà a motard sono curioso!

Ah si si scusa non avevo specificato, intendevo uso pista.
Ma non è un po' problematico usare delle racing su strada?
Nel senso non hanno dei problemi se le usi per un tempo prolungato?
E non hanno problemi di surriscaldamento? Io faccio fatica a tenere sotto controllo la temperatura della mia (smc 690) perchè basta un minimo di coda e parte la ventola

Si non è comoda infatti non è moto da tutti i giorni e per lunghe tratte.. Scalda parecchio infatti bisogna proprio evitare di fermarsi! Ora sto pensando di montare la ventola dietro al radiatore ma lo farò a fine stagione quando fermo la moto per l'inverno! Ora me la godo appena arriva.. Per l uso che ne faccio io va più che bene! La uso solo al sabato sui tornanti e sui colli perchè domenica ho le partite e durante la settimana al massimo una volta per andare a lavoro e sono 15 km tra andata e ritorno! Oggi sono andato in motorizzazione e come al solito la fortuna è dalla mia parte. Devo fare il collaudo per l'omologazione dei cerchi e gomme da 17 e ovviamente mi serve nullaosta HM (che ho) e dichiarazione montaggio del meccanico. Quest'ultimo è nel primo paesino fuori la provincia di Padova a 18km da dove abito io (in centro a PD) e non va bene perchè il meccanico deve per forza essere della provincia di PD. Incredibile solo in Italia ste s*******e.

Si guarda non ho parole. Un meccanico è pur sempre un meccanico no!? Invece non va bene dev'essere per forza della stessa provincia della motorizzazione. Ma che si ammazzino. Qualche giretto da 70-80 km me lo farò anche ma sempre con l occhio alla benzina

Stesso problema che ho avuto anche io per far depotenziare la mia.
Solo che il concessionario della provincia mi aveva chiesto più del doppio della spesa che di solito chiedono

Be si se voi siete vicini ai colli e fate poca strada allora le racing in effetti sono perfette.

Io abito in Friuli,vicino a Lignano,però con 40km son in montagna,quindi non girando per città trafficate è perfetta

Ci vengo ogni tanto al mare a lignano! Ma raramente.. Solitamente vado a Jesolo! Io sul nullaosta ho 150 e 160 per il posteriore fortunatamente!