allora, o quel modello ha un particolare mercato, (che non conosco, e non ne capisco il motivo) o secondo me chiunque comprasse un 125 di 13 anni a quel prezzo ha preso una bella fregata.
con 2000 euro ci compri tante 600 più recenti.

Il mercato svizzero non centra nulla con quello italiano. Basta fare un giro su un sito di annunci del Ticino (che non è nemmeno tra i cantoni più facoltosi) per farsi un'idea dei prezzi a cui girano mezzi relativamente datati.

Ma il punto è che, a prescindere dal prezzo, se necessita di lavori che hanno giustificato l'acquisto di una nuova moto, allora probabilmente non converrà metterla in strada, né ora, né tantomeno tra qualche mese/anno. Dunque io vedo tre possibilità: tenerla come pezzo da museo, venderla a pezzi, demolirla.

Anche perchè, visto che non ha più le targhe non è possibile rimetterla in strada, anche se non avesse nessun lavoro da fare.
Una moto in simili condizioni vale circa 0,10 euro al kilo, anche in svizzera.

Grazie a tutti per le risposte fin qui ricevute.
Abito in Svizzera e la targa non è del mezzo ma la si può traferire su più veicoli, io l'ho trasferita sulla moto nuova, quindi se qualcuno vorrà comprare il Varadero 125 gli basterà fare la nuova carta grigia (licenza di circolazione) e targhe nuove se non ne ha o trasferire le proprie targhe sul Varadero 125.
Costo di nuove targhe e di nuova carta grigia 80 euro.
La moto l'avevo stargata perchè volevo passare a una cilindrata superiore e per quanto riguarda i lavoretti da fare sulla moto ci sarebbe da sostituire la marmitta in quanto mi avevano chiamato al collaudo e per come è adesso la marmitta potrebbero rompere un pò, altri lavori non è che ce ne sono, ha una lievissima perdita uno stelo della forcella, dovrebbe bastare cambiare il mi sfugge il nome adesso scusate.
Sono consapevole che visti i km non è che possa chiedere chissà quale cifra e non è che devo per forza venderla in quanto in garage si occupa spazio ma non è che non riesco a muovermi, quindi volendo potrei anche lasciarla li ma come detto da qualcuno se poi in futuro la si vorrà riprendere i costi sarebbero maggiori.

Il valore di una moto lo decide chi la vuole comprare. L'Italia ha davvero dei prezzi stracciati per il mercato dell'usato, ma è un caso a parte (immagino sia una questione un po' di mentalità e un po' di stipendio medio). Tant'è che mia moglie stava guardando per reimmatricolare la sua SV su targhe francesi e venderla qua in zona. Ci farebbe tranquillamente il 50% in più sulla vendita, il problema sono burocrazia, incartamenti vari e procedure sempre poco chiare.

Io invece immagino che in Italia ci sono una marea di moto circolanti visto che anni fa era uno dei mercati dove si vendevano più moto in europa, e la scelta mi pare nettamente più ampia rispetto alle poche moto immatricolate in svizzera.
e visto che il prezzo lo decide il mercato, in Italia una 125 con 100000 km non ne ha.
Non lo hanno le 600 con 50000 km....

Le quotazioni ufficiale sono riferite a moto con targa e documenti in regola