se devi allargare lo scarico prendi na piccola fresa e cominci a trapanare.. xo è un metodo abbastanza vecchio, e se nn sai bene cm fare, alla peggio rischi di grippare, alla meglio va di piu.. e se ti riesce cosi cosi, avrai il cilindro ke prende coppia troppo presto o troppo tardi a seconda di come e quanto ai aperto lo scarico..
se devi allargare lo scarico prendi na piccola fresa e cominci a trapanare.. xo è un metodo abbastanza vecchio, e se nn sai bene cm fare, alla peggio rischi di grippare, alla meglio va di piu.. e se ti riesce cosi cosi, avrai il cilindro ke prende coppia troppo presto o troppo tardi a seconda di come e quanto ai aperto lo scarico..
io parlavo di lucidarla la luce di scarico non di allargarla!
Non puoi allargare la luce di scarico a muzzo.. bisogna fare dei calcoli specifici.. ad esempio se alzi troppo la luce rischi di perdere compressione come era successo a me nel vecchio gt...
uff... se guardi tutto..! io sn andato a okkio.. e o avuto fortuna..! magari posto na foto domani.. sl ke o grippato!
Cavolo, e mica puoi allargare le luci a caso!!
Devi allargarle in un certo modo e secondo diversi canoni!!
E' unitile allargarla solo per il gusto di farlo!!
Allargando la luce di scarico consumi più velocemente le fascie; allargando verso l'alto si aumentano gli alti, verso il basso i medio-bassi regimi a discapito degli alti.. è un lavoro che richiede esperienza... non può essere fatto così alla buona... piuttosto utilizza una guarnizione più sottile diminuendo lo squish e quindi aumentando la compressione..
Potresti provare a lucidare i condotti dove entra la benzina nel gt.. che dici? E' un pò come lucidare i carter... la benzina farebbe meno attrito e quindi scorrerebbe meglio... non credi? Non sono sicuro però secondo me è un buon lavoro se si riesce...
se qualcun'altro desse il suo parere ne saremmo più sicuri..
allora, c'è nessuuuuuuuuuuuuuuunooooooooooo???
silveraerox
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