Qualche giorno fa dei miei amici decidono di andare al mugello, provano a chiedermi se vado, ci hanno messo si e no 10 secondi a convincermi
!
Scegliamo come data il 2 giugno(ieri) perchè è festivo e perchè ci sono i turni liberi! Turno 11-13 e 16-18!
visto che oraganizza Promoracing mi sento con Hellome, per chiedere informazioni e devo dire che è stata GENTILISSIMA E PERFETTA!
Quindi il primo grosso ringraziamento va a lei, per la disponibilità e per tutto quello che ha fatto!
é risucita anche a passare in circuito e ho avuto la fortuna di conoscerla, di modo di ringraziarla di persona! Spero di poterla riveredere il prima possibile!! MAgari anche in pista in compagnia di tutta la famiglia, visto che per ottimi motivi lei non poteva girare!!!!
PAssiamo ora al report vero e proprio
I gironi prima sono di "festa" quindi iresco a riposarmi e dormire bene, questo però unito alla tensione per la mia prima volta al mugello ha fatto si che la mattina del 2 io anziche svegliarmi alle 6 come avevo pensato, mi sono svegliato varie volte durante la notte e poi alle 5.15 alzarmi definitivamente e partire alle 5.50 da Piacenza direzione mugello!!!
Ho fatto la strada statale fino a bologna, tanto avevo il carrello, quindi la velocità era limitata e vi posso garantire che è una cosa stupenda girare all'alba per le nostre strade guardando le colline emiliane!!!
Beh ora arriviamo alle parti salienti!
Arriviamo in circuito che sono le 9, incrociando un po' di motorhome: figata epica!!
Nel paddock ci sono ancorai camion dell'opsitality aprilia di gresini che vengono smontati dai tecnici e quelli della HRC!
Noi ci piazziamo li vicino e iniziamo a preparare: montiamo 3 gazebo e ci mettiamo sotto con le nostre 5 moto!!!
Abbiamo un R1 un Ninja Zx10R un S1000RR un GSXR750 e la Mia R6!
Sbrighiamo le faccende iniziali e paghiamo e facciamo un giro sulle tribune: vedere da fuori il rettilineo con la san donato o il correntaio fa davvero impressione!
(Ps tra poco farò una considerazione sul correntaio)
Il paddock è veramente molto animato ci saranno quasi 200 moto e la giornata è stupenda!!
Alle 11 iniziamo il turno, vado dentro da solo e mi accorgo che sono veramente lentissimo, ma oltre a questo mi accorgo che si fa una fatica boia!!!
Faccio 2 giri e rientro, sono morto!!!
La pista però è stupenda
Il rettilineo con la san donato o le varie S tutto spettacolare e tecnico e difficile, le curve correntaio e bucine in discesa spettacolari!! E poi le arrabbiate una vera goduria!! TUtto spettacoalre!!
ORa piccola considerazione io non vado fortissimo, ma piego abbastanza, fare il correntaio e 2 giorni prima aver visto lorenzo che col gomito a terra stacca la mano è saluta ti fa capire che loro siano di un altro pianeta!!! Sembra fantascienza, soprattutto dopo averla fatta!!!
Aspetto un po, attacco meglio il crono che non aveva preso i tempi e poi rientro!
Il giro di pista è stupendo non saperei dire qual'è il passo più difficile da fare, sicuramente per uno dei punti più complicati erano le 2 biondetti!!
Mentre uno che mi veniva abbastanza bene era la scarperia palagio!
Il tratto sicuramente più emozioante almeno per me era la casanova savelli e le 2 arrabbiate, (veramente difficile per me
) seguito subito dopo dalla bucine e dalla san donato! Che mi riuscivano meglio!
Ho fatto i miei 3 turni di mattina stampando un deludente 2.25.03
. tutti gli altri che giravano con me giravano così
R1 e ninja in 2.11
Gsxr in 2.17-> poi fara a fine giornata 2.11 anche lui
S1000RR in 2.08
e io mi snetivo così
Siamo fermi ai box quando rientra in mio amico col BMW e si sente un rumore metallico, molto brutto
Si ferma e pre il carter frizione, si è rotto un bullone che tiene una molla
e la moto ha solo 3 anni presa nuova con 10k km... 
.
Il danno però non è troppo grave, lui si ferma e non usa più la moto ma gira con le nostre.
Nelle 3 ore che ci separano dal turno pomeridiano chiaccheriamo e ci riposiamo, e così arrivano le 4 : io prendo un po' di bombe per poter andare più forte
; niente di illegale, solo un po' di redbull e simili!! 
Rientriamo e riesco e giro un po' meglio trovando iriferimenti giusti, ma quando c'è traffico faccio più fatica e non mi fido a sorpassare! PErcui negli altri 2 turni giro sempre su questi tempi 2.25-2.26!
Entriamo per l'ultimo turno, e subito bandiera rossa, anziche tornare ai box ci mettiamo in pitlane, aspettiamo che riaprano, faccio entrare tutti e parto praticamente da solo: ho pista libera e uso il giro di partenza per lanciarmi e quando sono da solo riesco a fare un 2.23.8!
E posso migliorare ancora tanto tanto! almeno 10-12 secondi.
Ci sono punti dove si può migliorare, in ogni curva staccavo almeno 50 metri prima del dovuto perdendo a spanne almeno 1 secondo a curva (che con 15 curve e facile fare un conto).
Solo alla fine mi sono reso conto che sul rettilineo si può staccare tranquillamente ai 200mt, anche se ci si arriva ai 260-270(a spanne ovviamente)!
Dopo 6 giri tirati rientro e decido di concludere qui la giornata!! D
Devo dire che sono molto contento, e mi sono divertito tanto! LA pista è stupenda e la compagnia altrettanto! Avrei voluto fare tempi migliori, ma so cosa sbaglio e cercherò di correggerlo!!!ù
CI mettiamo asmotnare tutto e ripartiamo!!
Il viaggio di ritorno è stato un po' lungo ma ne è valsa la pena!!!
Do un consiglio, il mugello costa tanto, ma se vi piace la velocità e la guida dovete provarlo almeno una volta! é stupendo!!
Un ultimo ringrazimaneto ad Hellome per tutto!!
Mi congedo da voi! ringraziandovi nel caso abbiate avuto voglia di leggere tutto il mio malloppone!!!!
(ma a mia discolpa ho un asino da si è no 100cv, agile come un elefante zoppo in una cristalleria, vecchio di 15 anni e a carburatori 
