Mattia636 ha scritto:
Gli sfiati sono 2.
Uno è sul serbatoio e serve a far uscire la benzina in eccesso.Uno invece è sul tappo e serve a far uscire l'eccesso di pressione a motore caldo.Visto che il motore è subito sotto, col caldo scalda la benzina e i vapori tendono a salire..se non ci fosse lo sfiato sarebbe un bel casino!
Secondo me il problema sta appunto nel tappo, probabilmente lo sfiato non funziona bene o è molto sporco. Sfiatando poco, quando c'è troppa pressione la pompa lavora peggio, e questo dovrebbe essere il motivo del ritardo del gas..è come se ricevesse troppa benzina perchè la pressione la spinge (leggasi ingolfata).
Quoto....e comunque bastano anche 50 gradi per far esalare la benzina e quindi credo sia giusto che lo faccia......lo fa anche la mia, non in continuo, ma lo fa sempre e non trovo differenze di potenza....
