oops ha scritto:
innanzitutto il blocco è sempre am6 quindi va bene, però devi vedere se statore e volano sono gli stessi
male che vada ci metti l'accensione della tua se è originale e sei apposto
per il miscelatore dipende da se lo ha il blocco motore che compri, se lo ha basta che lo levi dal carter e poi tappi il buco con una placchetta(puoi sfruttare i buchi delle viti che tenevano su il miscelatore
)
volendo c'è anche la placchettina apposta per coprire il buco ma non ha senso spenderci soldi quando risolvi con 2 o 3 euro dal ferramenta
Quoto 
Ma invece perchè non fai così: prendi il coperchio lato frizione del tuo e lo metti un quello, così hai la pedivella (nel caso il blocco "nuovo" fosse senza, e in più hai già assente la sede del miscelatore, alla fine è un lavoro che anche fatto con comodo ti porta via un quarto d'ora
