Buonasera, premetto che non so se sono nella sezione adeguata e mi scuso in anticipo con i moderatori se ho errato.
Sono un ragazzo di 18 e questo è il mio ultimo anno di istituto tecnico. Sono indeciso sulle mie scelte e possibilità future. Circa in prima superiore mi sono appassionato all'ambito dei motori ed in particolare alle moto. Vorrei coltivare questa passione e farla diventare il mio futuro lavoro (lo so che è dura ma lasciatemi sognare). Non so se frequentare l'università o iscrivermi ad un corso come ad esempio l' ITS di Modena. Il mio sogno è progettare pezzi speciali o elaborazioni per moto o magari auto. Riuscite a darmi degli spunti ? Chiedo solo dei consigli e accettp critiche purché costruttive .

Salve

Inizia a vedere quali percorsi di studi offrono le università italiane,specialmente quelle più vicine a casa tua,comunque i Politecnici di Torino e Milano in Italia dovrebbero essere il top e se sei di Pordenone Milano non è neanche lontanissima,ma devi andare per forza fuori sede.

Solo che quello che penso è che non farla mi sembra poco... non credo di poter fare certe cose nell'ambito che mi piace se non ho una laurea. Questo magari perché non ho le conoscenze adeguate ma soprattutto perché tante aziende rinomate non guardano nemmeno il curriculum se non hai quel pezzo di carta.

Ti vedo molto lanciato nel consigliare l'università, ma prima bisogna che Balza96 sia cosciente del fatto che una ingegneria non è proprio una passeggiata, e che venendo da un Itis farà una fatica notevolmente maggiore rispetto ai suoi colleghi.
Senza contare che l'impegno economico da parte di una famiglia non è irrisorio, soprattutto se si parla di studiare fuori sede.

conosco molti ragazzi che hanno fatto l'ITI e son diventati ingegneri

Quelli che studiavano con convinzione ci hanno messo il tempo necessario

Eh ok, ma nel frattempo chi paga per il ragazzo? Perché altre a costo degli studi, va tenuto conto che ogni anni in più di studi è un anno in meno di stipendo, quindi un anno in più di costi sui genitori o chi per loro. Morale: bisogna che ci sia l'appoggio, esplicito, dei genitori.

Beh direi che la differenza è piuttosto radicale: università = studiare ancora per anni e anni e anni, e roba tosta (visto che immagino che ti indirizzeresti su ingegneria meccanica), ma proprio molto tosta. Qui a Bologna, dove come immmaginerai ingegn. meccanica è ben considerata, la gente che si laurea in pari (dopo i primi 3 anni) è una frazione inferiore al 10% di quelli iscritti al primo anno. Questo per dire: sicuro di non dare per scontata la tua capacità/voglia di affrontare questi studi? Ho diversi amici, sia usciti da Itis meccanica che da licei, che oggi lavorano tutti in Ducati o Lamborghini; di essi, quelli usciti dall'itis che hanno provato ingegn. mecc. hanno mollato entro un anno (si noti che un paio si sono iscritti dopo già tre anni di lavoro, tra i 18 e i 21), quelli usciti dai licei solo uno è riuscito a completare i 5 anni di studio (3+2) entro 5 anni e 6 mesi, gli altri stanno tutti tra i 6 e 6 e mezzo (tuttavia quasi tutti erano già stati assunti prima della laurea; del resto abitare nella "patria dei motori" aiuta).

Sempre parlando riferiti ai miei amici, i loro mondi sono molto diversi: quando chiedo agli ingegn. se si fanno manutenzioni da soli sulla moto si mettono a ridere, perché 1) non sono capaci, 2) "sporcarsi le mani" non molto ben visto (e si noti che non è che siano tutti con la puzza sotto al naso, semplicmente ritengono che come il loro compito è quello di progettare il veicolo, la costruzione e la manutenzione non sono loro compito, dal punto di vista pratico – tranne gli ing. gestionali che devono ottimizzare la produzione, che quindi si occupano della "pratica" inerente alla produzione (che poi faranno comunque altri, non loro ovviamente)).

I non ingegneri hanno fatto tutti una gavetta di 4-6 anni (lavori ripetitivi e noiosi in fabbrica), tutti di contratti a tempo determinato (comunque a mani meno di 800€ al mese, mediamente intorno ai 1000€), alla fine dei quali sono stati assunti da varie piccole-medie imprese che producono pezzi vari, e lavorano "alla scrivania" (da quello che ho capito la situazione tipo è che i progettisti gli inviano il modello virtuale del pezzo da realizzare, e loro devono fare in modo che la macchina, controllata elettronicamente, lo realizzi in modo adeguato).
Sono tutti molto contenti perché alla fine tutti fanno cose che non fanno gli altri,e fanno qualcosa che gli piace (es. ai non ingegneri piace sicuramente di più guidare la realizzazione di un pezzo, che non progettare teoricamente il pezzo stesso, con tutti i carichi di rottura, aerodinamici, ecc.).

Ti ho voluto riportare ciò che vedo tra i miei amici (non so perché ma metà di essi studia o lavora in ambito motoristico-meccanico ). Poi se non ti è utile, pace, avrai perso 2 minuti a leggere

Concludo rimarcando un classico sempreverde: tieni a mente che i primi 2-3 di università sono moolto lontani e dal mondo del lavoro a dai motori: la quantità di matematica da mandare già è decisamente impressionante, e non va sottovalutata. Si parla di passare almeno 3-4 ore al giorno sui libri, e questo per avere voti decenti, non certo eccellenti. L'hai fatto fin qui? Se sì, te la senti di continuare e anzi peggiorare in tal senso? Se no, credi di farcela?

Penso che un'idea ottima potrebbero essere proprio quei "corsi intermedi" di cui si è accennato, cioè corsi di qualche mese (anche qualche anno), che sono un po' una "università tecnica", più vicina alla pratica degli astratti corsi universitari puri. Il mazzo ce lo si fa comunque, ma almeno facendo qualcosa di più "fisico" e meno equazioni.

Altra idea: per cercare di capire cosa vuoi fare da grande, contatta delle aziende (non importa quanto sono grandi o piccole, prestigiose o sconossciute), spiegagli chi sei e che ti piacerebbe capire che tipo lavoro fanno i vari dipendenti dell'azienda, e che titolo hanno per farlo. Questo è un metodo furbo, perché ti avvicina sensibilmente a possibili datori di lavoro (un degli amici è stato assunto così) e ti fa capire bene "chi fa cosa", cioè che studi ha fatto chi fa una determinata attività lavorativa.

In bocca al lupo per il futuro!

io anche avevo questo sogno ora la passione mi e' rimasta praticamente faccio tutto in moto la macchina non la uso quasi per niente salvo l' inverno per andare a lavoro. pero' se avessi studiato avrei avvuto un officina tutta mia. comunque a casa la mia officinetta in garage me la sono fatta ma e' la conoscenza che manca ora per campare lavoro in cantiere un lavoro che non mi piace e ti fai il mazzo pero' mi permette di mantenere la famiglia e la moto quindi oramai mi sono rassegnato anche se ogni giorno spero di fare qualcosa di diverso comunque sto nel azienda di famiglia meglio di niente. studia e raggiungi i tuoi sogni non fare come me che per la frenesia dei soldi manda tutto a p*****e pero' le soddisfazioni non sono mancate a 16 anni mi sono comprato la moto 125 la honda nsr che moto e' stata la prima e conservo ancora la sua strumentazione poi la patente sia della moto che della macchina e la macchina mi ha permesso di costruirmi una casa da me senza pagare nessuno alla fine poteva andare peggio. pero' i sogni si devono raggiungere non lasciarli in un dimenticatoio

A conti fatti,se lavori nell'azienda di famiglia,se sei riuscito a farti la casa da solo e se riesci a mantenere la famiglia ed anche il "vizio"della moto hai fatto la scelta giusta .In Italia di super laureati che guadagnano poco o niente con contratti precari ce ne sono anche troppi.

Grazie mille Piersilvio !!! Hai capito benussimo quello che è il mio cruccio, ovvero che l'università punta più che altro sulla progettazione che sulla realizzazione. A me piacciono di più le cose tecniche e penso che proverò a fare il test di ammissione per l' ITS di Modena, dove in due anni ti preparano moltissimo al " saper fare" e in più fai molti stage in azienda

A conti fatti,se lavori nell'azienda di famiglia,se sei riuscito a farti la casa da solo e se riesci a mantenere la famiglia ed anche il "vizio"della moto hai fatto la scelta giusta .In Italia di super laureati che guadagnano poco o niente con contratti precari ce ne sono anche troppi.

sembrerebbe cosi' ma la giornata quando fai una cosa che non ti piace non finisce mai e devi sputare sangue per arrivare a fare tutto cio' la mia unica consolazione infatti e' proprio questa. riuscire a mantenere tutto e sopratutto riuscire a togliermi tutte le soddisfazione che voglio non e' che ne abbia tante pero' si fa quel che si puo'

Purtroppo ti capisco,so benissimo cosa vuol dire fare un lavoro che non ti piace,ma almeno tu lavori per l'azienda di famiglia,lavori per te e non per gli altri invece che se sei dipendente tutti i giorni ti rechi al lavoro chiedendoti chi te lo fa fare e soprattutto perchè devi essere tu a fare ingrassare quel porco del tuo datore di lavoro che magari si paga il macchinone *****edit da motociclope***** grazie alla tua fatica...