R6 '99 [problemi dopo] 4anni di inattività

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15258113

15258113 Inviato: 16 Feb 2015 16:55
Oggetto: R6 '99 [problemi dopo] 4anni di inattività

ciao a tutti, nn so più dove mettere le mani e mi auguro ke qualcuno possa darmi l'idea giusta x risolvere il problema:
R6 '99;
tagliando completo effettuato;
carburatori puliti in tutto e miscela ke arriva nei cilindri;
Candele nuove e funzionano perfettamente;
inizialmente la moto si accende, per poi dopo un minuto spegnersi e morire definitivamente; insistendo ad accenderla finisce ke si accende girando tipo bilicindrica a manetta aperta per metà e non salgono i giri rimanendo al minimo, anzi qualsiasi accelerazione ne provoca soltanto lo spegnimento.
Tutto ciò è successo per le cinque volte ke ho provato in giorni diversi in quanto imputavo il problema ai carburatori.
Aiutooooooo

proyr6

Senza Targa

Ranking: 31

15258268

15258268 Inviato: 16 Feb 2015 19:59

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JO74

Global Mod

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15258339

15258339 Inviato: 16 Feb 2015 21:09

Mah,la tua R6 è la prima serie del '99,quindi quella con il riporto delle canne dei cilindri difettoso,quindi potrebbe anche essere morta e visti l'età ed il valore commerciale del mezzo,se è così ti conviene demolirla e o venderla a pezzi per ricavarne qualcosa.
Se non vuoi darti per vinto falla vedere ad un meccanico.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

15258995

15258995 Inviato: 17 Feb 2015 15:48

Sei sicuro che i carburatori siano apposto? controlla che il livello nelle vaschette sia corretto, forse hai i galleggianti bloccati...
Se invece sei sicuro che i carburatori siano ok controlla bene che ci sia davvero la scintilla su tutte e 4 le candele. E' facile che dopo così tanti anni di inattività si sia danneggiato qualcosa a livello di centralina, bobine o magari sensore pick up di accensione.
Se non sei in grado di fare tutte queste verifiche portala da un meccanico.... ma ricordati quello che ti ha detto Broglia: quella moto non ha più nessun valore commerciale ed è soggetta a difetti congeniti seri, quindi prima di spenderci soldoni pensaci bene!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15267005

15267005 Inviato: 25 Feb 2015 23:19

io non vorrei darmi per vinto:
i carburatori sono stati controllati da un meccanico molto preparato e d'esperienza su sui carbu.
Le candele scintillano perfettamente.
La compressione nei cilindri c'è.
Le vaschette dei carburatori si riempiono tranquillamente.
L'unica cosa che ho notato è che insistendo nell'accensione, lo spurgo dei carbu butta copiosa benzina. Come se la pompa continui a inviare carburante nonostante le vaschette siano piene.
Non ho mai sentito parlare di questo difetto nelle canne, potete darmi delucidazioni in modo da poter compiere una ricerca?
Grazie infinitivamente.
P.S. Chiedo scusa per il linguaggio da sms usato in precedenza.

proyr6

Senza Targa

Ranking: 31

15267322

15267322 Inviato: 26 Feb 2015 11:09

La pompa della benzina se non stacca dopo che accendi in quadro te ne accorgi perché la senti frullare... ma se perdi benzina dei carburatori secondo me il problema è lì. C'è qualche problema a livello di guarnizioni o di tenuta degli spilli o di galleggianti.... falla ricontrollare dal meccanico molto preparato.

La compressione nei cilindri l'hai misurata?

Per il problema alle canne non troverai nessun articolo della yamaha in cui si ammette il problema, ma se chiedi in giro a qualche meccanico esperto di questi motori ti confermerà quanto ti è stato detto.
In genere per verificare il problema, se non si vuole aprire il motore, bisogna misurare la compressione. Uno dei sintomi tipici è il blowby dallo sfiato recupero vapori olio del basamento.... a motore caldo se butta fuori fumo come un motorino 2t significa che le canne sono andate

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

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