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e' leggermente modificata..in pratica di serie nn ha piu' nulla))......
)...........comunque...che si sia depotenziata e' impossibile, hai in parte ottimizzato la respirazione e questo e' tutto guadagno...puo' piuttosto essere che la messa a punto non sia corretta......mi riferisco alla regolazione del co( stai in un range da -15 a +15..dalla regolazione attuale sali di pochi punti per volta e provala...sicuramente ora sei un pelino magro ed e' normale con scarico e filtro)....e del tps( 20-105)....togli lo snorkel(il convogliatore aria in gomma) sopra la cassa filtro(lo tiri ed esce) e sposta il sensore temperatura aria (adesso e' montato sul lato sx della scatola filtro e praticamente non lavora) toglilo dalla sua attuale sede, tappa il buco sull air box e posizionanalo a lato della finestra dello snorkel(deve stare in una posizione in cui, l aria fresca aspirata lo "colpisca"....puoi anche tagliare lo snorkel dove fa la curva(tagli in mezzo la curva a 45gradi e posizioni il sensore sullo stesso.......poi.....guardando la moto dalla alto...guarda l air box(senza sella)...a sx del corpo farfallato, nell angolo dell air box in alto a sx si inserisce un tubo di gomma(che arriva dall ais)...staccalo e tappa sia il tubo che il foro sull' a.b.......togli anche il serbatoio...guarda la testa in corrispondenza dei collettori scarico.....nel mezzo dei 2 collettori -sulla testa- vedrai che c e' collegato un tubo....seguilo fino al collegamento dell ais......staccalo e tappa entrambi............dopo tutto cio'...accendi il pc e vai qui..... Link a pagina di Speedup.it e fai il tuo acquisto (meno di cosi' nn riesco a farti spendere)...chiaramente non e' a livello di una power commander, pero' riesce gia' a darti un incremento nella carburazione (che la centralina originale non riesce a dare non avendo il range adeguato).......quando avrai fatto tutto cio' avrai fatto un passo avanti decente e avrai la possibilita' di procedere con altro..pero' prima almeno questa centralina di base ci vuole...